Magna International ma na oku FSO

Na początku listopada 2009 r., po prawie roku trudnych negocjacji, borykający się z kryzysem amerykański koncern General Motors odstąpił od sprzedaży 55 proc. udziałów w niemieckim Oplu. Kupującym miało być konsorcjum, w którego skład weszli kanadyjski producent części motoryzacyjnych Magna International oraz rosyjski Sbierbank. Polski rząd i związki zawodowe z fabryki Opla w Gliwicach odetchnęły z ulgą. Obawiano się, że w ramach cięcia kosztów inwestorzy przeniosą produkcję z polskiej fabryki do Niemiec albo nawet do Rosji.

Po ponad dwóch latach Magna International znów ma szansę pojawić się nad Wisłą. Według nieoficjalnych, ale potwierdzanych przez inne źródło, informacji „Pulsu Biznesu”, Kanadyjczycy wysłali do polskiego rządu sygnał: jesteśmy zainteresowani wykorzystaniem majątku warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych (FSO).

Cały artykuł we wtorkowym Pulsie Biznesu lub tutaj.