Amerykańskie suknie w Warszawie

ML
opublikowano: 05-06-2006, 00:00

W sobotę w Warszawie ruszył pierwszy butik Monaco Fashion Store, w którym można kupić suknie wieczorowe i koktajlowe, wykonane przez amerykańskich projektantów.

— Do końca roku zamierzam otworzyć kolejne trzy butiki w Warszawie. W przyszłym roku planuję ich uruchomienie w Łodzi i Gdańsku. Jeśli się sprawdzą, będę myślała o kolejnych lokalizacjach — mówi Marzena Biernacka, właścicielka i założycielka Monaco Fashion Store.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: ML

Polecane

Kulisy bankructwa SK Banku

Ostatni dzwonek na kryształową rewolucję

Inspiracje Pulsu Biznesu

Akcja rekrutacyjna w designerskim stylu

Zdolni programiści pracujący w zawodzie od czterech, pięciu lat — takich specjalistów Luxoft szuka najczęściej, co wynika głównie z tego, że realizuje skomplikowane przedsięwzięcia, wymagające zarówno doświadczenia, jak i polotu, wyobraźni i talentu. — We wszystkich swoich kampaniach w dziedzinie employer brandingu nawiązujemy do wartości, które cenią programiści z takim stażem — możliwości rozwoju, kontaktu z interesującymi technologiami, ambicji, rywalizacji i dobrej zabawy. Pożądani przez nas kandydaci lubią działania nietypowe, pasujące do ich nietuzinkowych osobowości, co staramy się uwzględniać w treści i formie komunikacji — opisuje Przemysław Berendt, globalny wiceprezes spółki Luxoft ds. marketingu. Na wzór Doliny Krzemowej Fantazji, poczucia humoru i dystansu do siebie nie można odmówić twórcom kampanii „FreeTee4 IT”, której celem było dotarcie do najlepszych programistów na świecie, a w Polsce — do wybitnych speców IT chcących się rozwijać przy złożonych międzynarodowych inicjatywach. Firma Luxoft przygotowała dla przedstawicieli branży wyjątkowe koszulki, zaprojektowane przez ośmiu cenionych...

Drapieżnik na lodowej górze

Wymalowana złotą farbą twarz bohatera niniejszego tekstu bije z okładki. Do tego zestawienie bajecznych obrazków z jego życia. Cóż to? Zaledwie czubek góry lodowej. Nie będzie to zatem wstęp do historii o młodym multimilionerze, któremu z facjaty nigdy nie schodzi śnieżnobiały uśmiech i który co dzień rano budzi się radosny pod kołdrą wypchaną studolarówkami. Czubek góry lodowej oznacza, że nie wszystko złote, co się świeci. Że sesje na Instagramie to jedynie wyrwane z kontekstu klatki. Że pod powierzchnią wody w lodowej bryle są upór, szczęście, talent, mordercza praca, pomysł. Że w zimnym oceanie pływają też rekiny, wliczone w rachunek bycia złotym dzieckiem polskiego biznesu, jak go ochrzciły niektóre media, gdy okazało się, że Robert Gryn wskoczył do elity najbogatszych Polaków. — W życiu i biznesie jestem osobowością skrajną. To nieraz dobre, a nieraz bardzo złe. Myślę o tym, czy jest teraz świeży śnieg w Zermatt, by pojechać na heliskiing, naładować baterie i buchać kreatywnością w firmie. Nie zajmuje mnie polityka, nie wiem, kto i gdzie ma wpływy. Ale wiem, co to znaczy płacić wysoką cenę za stres i...

Jak budować polski pojazd elektryczny?

„Puls Biznesu”: Od kiedy interesuje się pan elektrycznymi samochodami? Piotr Moncarz: Pierwsza konferencja w Stanfordzie, na której poważnie mówiliśmy o samochodzie elektrycznym, odbyła się siedem lat temu. Nisza robiła się coraz bardziej widoczna, więc przyjeżdżając do Polski, mówiłem: wejdźmy w tę próżnię. Poprzedni rząd nie wszedł. Obecny się na to nastawił. Dostałem zaproszenie do zespołu pracującego nad tym projektem i je przyjąłem. Jest szansa spięcia polskiego potencjału z tym, co mogą dać światowi liderzy technologii. Konkretną pracę zaczyna się od czego? Od konkursu na karoserię. Samochód musi mieć kształt, w którym wszystko, nad czym pracujemy, powinno się zmieścić. Kształt jest też potrzebny do komunikacji społecznej i pomaga zbudować emocje wokół projektu. Nie powinno się zacząć od czegoś ważkiego, np. od baterii? O bateriach warto rozmawiać, ale decyzje w tej chwili byłyby chyba przedwczesne. Popatrzmy najpierw, w jakim kierunku pójdzie świat. Co po karoserii? Równolegle z konkursem na karoserię powinny ruszyć programy sektorowe, np. związane z silnikiem. Potem przyjdzie czas na wybór tego, co...

Tematy

Łódź , Warszawa , Suknie

Puls Biznesu

Puls Inwestora / Amerykańskie suknie w Warszawie