Volkswagen zabrał mnie na terapię. Chciał wyleczyć z nerwicy, która występuje u mnie tylko za kierownicą auta na prąd. Nerwicy się nie pozbyłem, ale to już nie wina Volkswagena.

Europejski lider logistyki kontraktowej przejmuje polską spółkę wyspecjalizowaną w logistycznej obsłudze branży modowej i sektora e-commerce.

Firmy transportowe protestują w Warszawie. Domagają się m.in zakazu poruszania się po Polsce naczep z Rosji i Białorusi.

Grupa Audi zakończyła miniony rok rekordowym wynikiem finansowym. Przychody i zysk napędziły głównie Bentley i Lamborghini oraz auta na prąd.

Nie ma co czekać z rezerwacją nowego samochodu. Być może w przyszłości czas realizacji zamówienia będzie krótszy niż dziś, ale z pewnością ceny będą wyższe — mówi Mariusz Sękalski, menedżer marketingu produktu samochodów osobowych w Toyota Central Europe.

Problem z brakiem dostępności samochodów traci na sile. Cały czas aktualny jest jednak problem z dostępnością niektórych elementów wyposażenia — mówi Patrycja Markowska, właścicielka Edmark Auto, dilera samochodów marki Dodge, Jeep i RAM.

Niska podaż to główny problem trawiący rynek nowych aut w ostatnich latach. Problem powoli znika. Średni czas oczekiwania na zamówione auto skrócił się w poprzednim kwartale o dwa miesiące. Niestety rosną cen

Branża motoryzacyjna dokonała korekty szacunków dotyczących udziału aut elektrycznych w sprzedaży. Korekta jest spora.

Po niedawnych akwizycjach w Trójmieście spółka iTaxi planuje kolejne przejęcia. W tym roku chce urosnąć co najmniej o 50 proc.

Już 30 proc. ogólnodostępnych stacji ładowania aut elektrycznych stanowią ładowarki DC. W styczniu i lutym przybyło ich 55, czyli o ponad 220 proc. więcej niż rok temu.

W ciągu kwartału średni czas potrzebny na wyprodukowanie auta według indywidualnej konfiguracji skrócił się z 10 miesięcy do 8. Dwukrotnie wzrosła też liczba aut dostępnych „od ręki”.

Producenci aut apelują do unijnych urzędników o jak najszybsze rozwiązanie impasu związanego z brakiem decyzji w sprawie przyszłości silników spalinowych. Bez tego rozwój branży znacznie spowolni.

Grupa Volkswagena w tym roku ma znacząco poprawić rentowność i zwiększyć produkcję. Zmierzy się też z kolejnym wyrokiem związanym z tzw. aferą dieselgate.

W autoryzowanych stacjach obsługi brakuje rąk do pracy. Co gorsza, nie widać szans na poprawę. Niedługo samochodów nie będzie miał kto naprawiać.

Pierwszy polski samochód elektryczny już jest produkowany. Nie nazywa się jednak Izera, lecz Avenger. I ma dla was spalinową niespodziankę.