GPW: Śrubex rośnie po porozumieniu akcjonariuszy

KZ
04-10-2007, 13:01

Kurs łańcuckiego producenta śrub dostroił się do poziomu 50 zł, proponowanego w wezwaniu. Wyżej już nie będzie, bo  dogadały się wszystkie strony trwającego do niedawna sporu.

Chodziło o cenę i formę przejęcia kontroli nad Śrubeksem przez firmę Koelner. Porozumienie akcjonariuszy, posiadające jedną czwartą akcji przedsiębiorstwa, domagało się korzystnego parytetu wymiany akcji obu spółek. Ten zaproponowany prze Koelner był dla drobnych inwestorów nie do przyjęcia.

Tymczasem wczoraj obie strony ustaliły, że wymiany nie będzie. Koelner ogłosi za to wezwanie na wszystkie akcje, w którym zaproponuje 50 zł za walor. Cała operacja ma zostać sfinalizowana jeszcze w październiku.

Już na wczorajszej sesji notowania Śrubeksu poszły mocno w górę, choć oficjalnie nie były znane warunki porozumienia. Dziś kurs rośnie o 11,5 proc. Cena walorów Koelnera nie zmieniła się.  KZ

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: KZ

Być może zainteresuje Cię też:

Zygmunt Solorz daje mniej za Elektrim

Miliarder po raz drugi zaprasza do sprzedania mu papierów Elektrimu. Porozumienie drobnych akcjonariuszy „nie jest zainteresowane”.

W 6 lat dolar straci 40 proc. wartości

Do 2024 r. wartość amerykańskiej waluty spadnie do 2,00 USD za euro, przewiduje weteran rynków walutowych Ulf Lindahl.

Na początku 2019 r. klientów TFI czeka wstrząs

Już niebawem klienci funduszy inwestycyjnych zobaczą, ile naprawdę zarobiły na nich instytucje finansowe. To wymóg prawny, w tle którego toczy się brutalna walka o rynek

Polska nadal kupuje i ma rekordową ilość złota

Z danych Międzynarodowego Funduszu Walutowego wynika, że Polska zwiększyła ilość posiadanego złota do najwyższego poziomu od co najmniej 35 lat, pisze Reuters.

Ikona Canary Wharf idzie na sprzedaż

Właściciel jednego z wieżowców kompleksu Canary Wharf, który jest wynajęty przez bank Citigroup, rozważa sprzedaż budynku za ponad 1,2 mld funtów (1,6 mld USD), donoszą źródła agencji Bloomberg, podkreślając, że inwestorzy nadal ustawiają się w kolejce po londyńskie biurowce.

Polecane

Ile zarabiają polscy bankowcy

JP Morgan wybiera Warszawę

Inspiracje Pulsu Biznesu

Polska podpisała memorandum z KE ws. PHARE

Minister ds. integracji europejskiej Danuta Huebner i ambasador Komisji Europejskiej w Polsce Bruno Dethomas podpisali memorandum finansowe "Krajowy Program PHARE 2001", poinformowała Polska Agencja Prasowa.Łączna kwota środków, które mogą trafić do Polski z tytułu uczestnictwa w programie PHARE sięgnie 467 mln EUR.„Krajowy Program PHARE 2001” obejmie inicjatywy z zakresu rozwoju instytucjonalnego oraz inwestycje w zakresie przyjęcia i wdrożenia przez Polskę prawa wspólnotowego m.in. w dziedzinie rolnictwa, transportu, wymiaru sprawiedliwości i spraw wewnętrznych.MD

Rowery na miarę naszych czasów

Tkanka miejska powoli zaczyna się zmieniać. Mieszkańcy coraz częściej rozumieją, że miejsce, w którym żyją, pracują i spędzają czas wolny, powinno służyć im, a nie wszechobecnym samochodom, które nie mieszczą się już na miejscach parkingowych i zanieczyszczają powietrze. Przesiadają się więc na rowery. Oczywiście w większych miastach są już dostępne stacje z Veturilo. Jednak większość rowerzystów chce posiadać własne dwa kółka, i to nie byle jakie. Tę zależność odkryli i postanowili wykorzystać Igor Pielas, Adam Zdanowicz oraz Marcin Bielawski, twórcy rowerów, które odpowiadają na potrzeby mieszkańców miejskiej dżungli. Ekologiczny pojazd — W coraz większej liczbie miejsc na świecie doświadczamy właśnie rewolucji rowerowej. Rowery są doskonałym środkiem transportu w miastach — szybkim, ekologicznym i zajmującym mniej miejsca. Coraz więcej miast rozumie, że inwestycja w infrastrukturę rowerową przynosi korzyści dla całego miasta. A tu już tylko krok od rozwijania tzw. kultury rowerowej. Rower to już nie tylko narzędzie do przemieszczania się, to styl życia, element mody, sposób na wyrażanie siebie. Coraz...

Designerskie wehikuły na dwóch kołach

Kamil Stysiak, absolwent Politechniki Białostockiej, konstruując swój pierwszy cruiser, nie myślał o założeniu własnego biznesu. — Wszystko zaczęło się jakieś 10 lat temu, jeszcze przed moimi studiami, kiedy wymyśliłem, że zbuduję sobie rower, choć ostatni raz jeździłem na nim jako dziecko. Dodatkowo przy jego budowie chciałem nauczyć się manualnych czynności, takich jak spawanie czy obsługa palnika — wspomina Kamil Stysiak, założyciel Kamilos Kreationz. Pierwszy model był eksperymentem i powstawał przez kilka miesięcy. Kamil Stysiak jeździł na nim przez rok i wciąż go ulepszał. Wtedy rowery typu cruiser były mało popularne, głównie przez to, że mało kto w Europie zajmował się konstrukcją takich maszyn. To powodowało, że wehikuł tego typu pojawiający się na ulicy wzbudzał bardzo duże zainteresowanie. — Po roku zbudowałem kolejny model, który był już znacznie bardziej dopracowany. To był już czas, w którym miałem możliwość korzystania przy tworzeniu roweru z komputera i w projektowaniu pomagały mi różne programy graficzne. Co istotne, dzięki studiom zacząłem już bardziej świadomie postrzegać wszystko, co...

Tematy

Akcje , Ceny , Cena , Przejęcia , Firmy

Puls Biznesu

Inne / GPW: Śrubex rośnie po porozumieniu akcjonariuszy