PKP Intercity realizuje największy w historii program inwestycyjny. W ramach wartej 7 mld zł strategii taborowej „PKP Intercity — Kolej Dużych Inwestycji” kupuje nowy i modernizuje posiadany tabor.
Do końca 2018 r. w barwach PKP Intercity wyjechało na tory 26 wagonów po modernizacji, którą dla przewoźnika przeprowadza H. Cegielski — Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Standardem są w nich klimatyzacja, dostęp do gniazdek elektrycznych oraz internetu. Wygodne i ciche wagony połączą wschodnią i zachodnią część naszego kraju. Z Lublina, Białegostoku, Suwałk czy Przemyśla pojadą do Szczecina, Zielonej Góry, Poznania, Trójmiasta czy Wrocławia. Umowa z poznańskim przedsiębiorstwem, które za 410 mln zł zmodernizuje łącznie aż 90 wagonów, to jedna z trzech dużych umów inwestycyjnych realizowanych przez PKP Intercity w ścisłej współpracy z polskimi firmami. 20 nowych lokomotyw elektrycznych Griffin (z opcją na kolejne 10 sztuk) wyprodukuje dla PKP Intercity nowosądecki Newag. Wartość zawartego pod koniec maja kontraktu to 367 mln zł. Także ten zakup zasili połączenia m.in. ze wschodniej Polski. Radykalnie zmieni się komfort przejazdu na długich trasach, jak Przemyśl — Lublin — Warszawa — Bydgoszcz — Gdynia — Kołobrzeg czy Suwałki-Białystok/ Lublin — Warszawa — Poznań — Szczecin/Zielona Góra.
