Odlewnia w Poznaniu wyprodukuje elementy dla aut elektrycznych

Zobacz więcej

Z Poznania do fabryk na całym świecie wyjeżdżają części do samochodów wszystkich marek wchodzących w skład koncernu. Głównym produktem odlewni są obudowy przekładni kierowniczych i głowice cylindrowe. W zakładzie pracuje ponad 1,1 tys. osób. Roczna produkcja to około 4,5 mln odlewów.

Prezes zarządu Volkswagen Poznań (VWP) Jens Ocksen poinformował w czwartek, że w ostatnich tygodniach zakład uzyskał zlecenie na produkcję obudowy przekładni dla modułowej platformy podłogowej MEB do budowy samochodów elektrycznych. Produkcja 500 tys. odlewów rocznie rozpocząć się ma w 2019 roku.

"Bardzo zależało nam na pozyskaniu tego zamówienia. Mamy świadomość, że udział komponentów odlewanych jest dużo większy w silniku klasycznym, niż w silniku elektrycznym, ale nie powinniśmy na razie się zbytnio obawiać przyszłości. Klasyczne napędy będą potrzebne jeszcze przez długi czas” – powiedział.

Dyrektor Odlewni VWP Thomas Kreuzinger – Janik powiedział że pozyskanie zlecenia na produkcję elementów dla samochodu elektrycznego jest dla zakładu bardzo ważne.

"Staramy się też o kolejne zlecenia. Chodzi m.in. o głowice cylindrów dla nowoczesnych silników benzynowych EVO Volkswagena, silników o pojemności 1,0 i 1,5 litra. Jeśli uda nam się zdobyć te zamówienia, wówczas zainwestujemy w park maszynowy – powiedział.

Odlewnia Volkswagen Poznań jest trzecią największą odlewnią w koncernie Volkswagen i jedną z największych odlewni w Europie. Co trzeci samochód wyprodukowany w każdej z fabryk koncernu posiada część wyprodukowaną w poznańskiej odlewni.

W zakładzie produkowane są głowice cylindrowe do silników, obudowy przekładni kierowniczej, wsporników przedniej osi zawieszenia, pokrywy głowic cylindrowych oraz obudowy sprzęgła i skrzyni biegów. Części wytwarzane w stolicy Wielkopolski są wysyłane między innymi do Niemiec, Czech, Chin, Indii, RPA oraz Argentyny.

Miniony rok Odlewnia VWP zakończyła wynikiem 4,47 miliona wyprodukowanych odlewów, tj. o 26 proc. więcej niż w roku 2015, zużywając tym samym ponad 30 tys. ton aluminium. Dotychczasowe nakłady inwestycyjne przekroczyły 370 mln euro, planowane są kolejne inwestycje o wartości około 20 mln euro.

Jens Ocksen podkreślił, że choć odlewnia działa w centrum miasta, stara się być „zielonym” zakładem. W styczniu uruchomiła projekt wykorzystania ciepła odpadowego z procesu produkcji sprężonego powietrza do podgrzewania wody w miejskiej sieci ciepłowniczej. Ciepło odzyskane z procesów sprężania pozwala na ogrzewanie ponad 30 budynków wielorodzinnych w sąsiedztwie odlewni.

Realizowane przez VWP i firmę Veolia Energia Poznań przedsięwzięcie jest, według koncernu, unikatowym tego typu projektem w skali Europy.

Volkswagen Poznań to fabryka samochodów użytkowych i komponentów. Koncern w Wielkopolsce posiada cztery zakłady. W Poznaniu produkowane są modele VW Caddy i VW Transporter. W październiku 2016 otwarto nową fabrykę modelu Crafter w Białężycach k. Wrześni. Spółka zatrudnia ponad 10,8 tys. osób.