Lotos

Rebranding, targi, kampania, przeprowadzka i rozmowy z partnerami prowadzącymi stacje. Tak węgierski MOL, nowy gracz w polskich paliwach, organizuje sobie działalność na rynku.

Połączenie norweskich aktywów PGNiG i Lotosu stworzyło gracza z pierwszej dziesiątki firm na norweskim szelfie kontynentalnym. Na jego czele stoi nieprzerwanie Marek Woszczyk.

Importer paliw interesuje się planowaną sprzedażą sieci Moya i przewiduje, że do końca roku pojawią się europejskie sankcje na rosyjski gaz LPG.

Sieć polskich stacji paliw PKN Orlen, polskiego koncernu multienergetycznego i największej firmy w regionie, liczy 1919 obiektów, o jeden mniej niż pod koniec grudnia 2022 r. To dane z najnowszego raportu Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.

Unimot przejął terminale paliwowe i biznes asfaltowy grupy Lotos. Dzięki temu Orlen wywiązał się z ostatniego warunku związanego z paliwową megafuzją.

Od zera do lidera — tak wyglądała droga Anwimu i jego sieci Moya w segmencie niezależnych stacji paliw. Moment na sprzedaż jest dobry, a chętnych na biznes może być kilku.

Orlen łączy się ze spółką Lotos SPV 5 - poinformował koncern w komunikacie giełdowym. SPV 5 jest spółką, która przejęła część działalności detalicznej LOTOS Paliwa, nieobjętą środkami zaradczymi, wyznaczonymi przez Komisję Europejską.

Nasza rola z zakresu oceny koncentracji przy fuzji PKN Orlen i Lotosu była ograniczona. Dotyczyła oceny warunków cząstkowych obejmujących obszar biokomponentów, asfaltów, magazynów paliw i utworzenia joint venture z Rafinerią Gdańską - powiedział w czwartek prezes UOKiK Tomasz Chróstny.

Ropy nam w 2023 r. nie zabraknie, ale z paliwami sytuacja będzie napięta. Pierwsze kroki na rynku stawiać będą Saudi Aramco i węgierski MOL, w nowej odsłonie. Nudno nie będzie.

W paliwowo-energetycznych spółkach skarbu państwa karuzela kadrowa kręciła się w 2022 r. bardzo szybko, ale twarze widać wciąż te same.

W Rafinerii Gdańskiej Saudyjczyk dostał pod opiekę finanse, zaś w spółce hurtowej stery objął menedżer wywodzący się z Lotosu. Tak Saudi Aramco organizuje swoje kadry.

Korzyści z wchłonięcia Lotosu przez Orlen mają być dwucyfrowe, a kluczową rolą Saudi Aramco jest dostarczanie Polsce ropy spoza Rosji. Tak Orlen odpowiada krytykom.

Na trzy miesiące przed wejściem w życie embarga na paliwa z Rosji ukraińska firma, wespół ze szczecińskim biznesmenem, kupiła terminale w Świnoujściu i w Szczecinie. Polskiej branży paliwowej to nie cieszy.

Do zielonego garną się banki i inwestorzy, a wyceny rosną. Widząc to, Orlen zastanawia się nad wydzieleniem OZE do osobnej spółki. A może też wydzieli inne biznesy.

Saudowie stawiają w Polsce na silne nazwiska z branży paliwowej. Poznaliśmy kilka z nich.