Wiesław Nowak

ZUE podpisało ze spółką Tramwaje Warszawskie umowę na przebudowę trasy tramwajowej na odcinku Dworzec Wileński – Żerań Wschodni, wartą 53 mln zł netto (65,2 mln zł brutto), podała spółka. Termin realizacji umowy to 15 kwietnia 2016 roku.

Giełdowa spółka przejmuje schedę po ThyssenKrupp GfT Polska, który przed laty otworzył polskim hutom bramę do Niemiec.

1,04 mld zł Taka jest obecnie wartość portfela zamówień ZUE.

Grupa ZUE chce zwiększyć udział w krajowym rynku modernizacji linii kolejowych do 20-25% z obecnych ok. 15%, utrzymać 50-60-procentowy udział w sektorze infrastruktury miejskiej i rozwijać się na rynku infrastruktury energetycznej, poinformował agencję ISBnews dyrektor ds. strategii Arkadiusz Wierciński.

Konsorcjum z ZUE, jako liderem, podpisało umowę z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi (PSE) na budowę dwutorowej linii 400 kV Kozienice-Ołtarzew. Wartość umowy to 469 mln zł netto (576,9 mln zł brutto), podała spółka.

ZUE odnotowało 7,35 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w 2013 r. wobec 1,60 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka w raporcie.

Firma ZUE z rynku budownictwa infrastruktury komunikacji szynowej podpisała z Gminą Miasta Szczecin umowę na przebudowę zajezdni Pogodno w Szczecinie, współfinansowaną przez unijne dotacje.

Firmy infrastrukturalne niczego się nie nauczyły i walczą między sobą cenami — alarmują władze ZUE.

Spółka skupia się na marży. Choć rynek kolejowy zapowiada się całkiem nieźle, szykuje nowe pomysły.

Zamawiający zaczynają być podejrzliwi wobec rażąco niskich ofert, więc spółka nie obawia się spadku marży.

Grupa namierza kolejne intratne zlecenia. Jest spokojna o realizację prognozy przychodów.

Tegoroczne prognozy ZUE wyglądają bezpiecznie, a portfel zamówień na najbliższe lata sięga 800 mln zł.

Spółka działająca m.in. w budownictwie kolejowym ma niemal wypełniony portfel na lata 2010 i 2011.