Szanowni Państwo,
Za nami kolejny udany rok. Jako organizacja zrealizowaliśmy założone cele, nie
tylko utrzymując pozycję lidera w Polsce w segmencie osobowym i ciężarowym, ale
też konsekwentnie poszerzając zakres działania na innych rynkach, na których
jesteśmy obecni. Na arenie europejskiej Inter Cars utrzymał znakomitą drugą pozycję
a na świecie może pochwalić się siódmym miejscem.
Grupa Inter Cars zanotowała rekordowe wyniki, przychody ze sprzedaży
wyniosły ponad 15 mld zł (3,2 mld euro) oraz rekordowy w historii firmy skonsolidowany
zysk netto na poziomie 745 mln zł.
rys. Sprzedaż Inter Cars w mld EUR (2011-2022)
W 2021 roku walka toczyła się o zatarcie skutków pandemii. W 2022 roku
chodziło o stawienie czoła wielokrotnym wstrząsom wywołanym przede wszystkim
wojną prowadzoną przez Rosję przeciwko Ukrainie. Konflikt wojenny przekształcił się
stopniowo w kryzys gospodarczy i energetyczny. Mimo to dystrybutorzy części z
powodzeniem uniknęli niebezpieczeństw związanych z niedoborami, dezorganizacją
łańcucha dostaw i nieregularnymi źródłami zaopatrzenia, aby ostatecznie osiągnąć
lepsze wyniki w kolejnym roku.
W 2022 roku kontynuowaliśmy z powodzeniem naszą strategię i misję „Razem
tworzymy, wspieramy, dostarczamy”. Nasi klienci doskonale wiedzą, że dysponujemy
najpełniejszą ofertą części na rynku i dostarczamy towar w tym samym dniu, w którym
został zamówiony. Nieustannie pracujemy nad tym aby wzmocnić nasze przewagi
konkurencyjne, pokazując również Klientom konkretne korzyści wynikające z
pomocnych rozwiązań w codziennym prowadzeniu serwisu samochodowego, a nasze
działania opieramy o strategię zrównoważonego rozwoju.
Widzimy nadal przestrzeń do wzrostów w kolejnym roku, przede wszystkim w
organicznym rozwoju segmentów sprzedaży w każdym z krajów. Rozwój w oparciu o
strategie segmentowe daje nam zwinność i elastyczność w zarządzaniu biznesem i
zwiększa naszą konkurencyjność, czego efektem jest to, że w wielu krajach notujemy
wyższe dynamiki sprzedaży niż lokalni konkurenci.
Rozwijamy nowoczesne narzędzia elektroniczne niezbędne do efektywnego
prowadzenia biznesu związanego ze świadczeniem sprzedaży i montażu części
zamiennych. Na polskim rynku coraz intensywniej wdrażamy Inter Cars e-catalog,
kompleksowe narzędzie, bez którego trudno wyobrazić sobie dziś pracę
nowoczesnego warsztatu. Aplikacja z miesiąca na miesiąc zyskuje nowe
funkcjonalności, dzięki czemu korzysta z niej coraz większa liczba naszych klientów.
Od lat budujemy firmę opartą na wartościach w sferze społecznej i
ekonomicznej. Mocno akcentowane w naszej kulturze organizacyjnej partnerstwo
najpełniej objawia się w systemie franczyzowym, który z powodzeniem realizujemy od
początku działalności firmy i który pozwolił nam na zbudowanie tak silnej pozycji
rynkowej. Na koniec 2022 roku byliśmy obecni w 19 krajach w całej Europie, w których
prowadziliśmy sprzedaż naziemną z wykorzystaniem filii. W skali globalnej nasze
towary eksportujemy do ponad 30 krajów.
Przed nami kolejne wyzwania. Cała branża motoryzacyjna będzie musiała
ponownie przeanalizować swój biznes model, aby przygotować się na nadbiegające
tempa przemiany: oczywiście elektryfikację i „connectivity”. Będzie to wymagać rewizji
dotychczasowych modeli biznesowych oraz poszukiwanie nowych sposobów na
monetyzację nadarzających się szans w związku z pojawiającymi się nowymi trendami
na rynku.
Dotychczas, rynek niezależny przez wiele lat mógł liczyć na powolną rotację
taboru samochodowego, co pozwalało mu przyswoić zmiany w technologii i
zachowaniach klientów. Wydaje się, że sytuacja staje się co raz bardziej dynamiczna,
w szczególności dla producentów nowych pojazdów oraz producentów części, którzy
nie mają po raz pierwszy w swojej historii tyle czasu do dyspozycji, przede wszystkim
ze względu na planowany od 2035 zakaz sprzedaży samochodów z silnikami
spalinowymi.
Dystrybutorzy niezależni, naszym zdaniem, mają nadal więcej czasu na
dostosowanie się do nadchodzących zmian. Przede wszystkim ze względu na czas
niezbędny na dostosowanie parku samochodowego w Europie, który obecnie wynosi
prawie 360 milionów aut, z czego 75% tej floty jest starsza niż 5 lat, przy średnim wieku
pojazdów w Europie ok 13 lat. Istnieją ponadto ograniczenia w rozwoju elektro
mobilności wynikające z braku przygotowania infrastruktury np. sieci ładowarek,
pomimo głoszonych ambitnych celów przez niektóre kraje. Ta inercja rynkowa oznacza
powolną transformację w stronę elektro mobilności naszej branży.
Podsumowując, w gruncie rzeczy mając korzystne otocznie rynkowe dla naszej
branży zakładamy ze taka sytuacja utrzyma się również w kolejnych latach, a branża
dystrybucji części samochodowych na tym tle jawi się jako bezpieczny port.
W najbliższym czasie ekspansja geograficzna nie będzie naszym priorytetem.
Koncentrujemy się na rynkach, na których jesteśmy już obecni i na nich będziemy
chcieli umacniać pozycję lidera w każdym z segmentów. Nasza strategia zarządzania
firmą, poprzez specjalizacje w ramach wybranych obszarów, poprawia szybkość
działania i przekłada się na większą elastyczność a przez to sprawniejsze realizowanie
strategii segmentowych. Jednocześnie pozwala nam to uzyskać synergię nie tylko
kosztową, ale także przychodową dzięki sprzedaży krzyżowej naszych produktów. W
2023 roku planujemy otwarcie kilkunastu nowych filii w krajach, w których prowadzimy
działalność. W Polsce skupimy się na rozwoju naszej infrastruktury logistycznej, w
szczególności rozbudowie magazynu centralnego w Zakroczymiu oraz robotyzacje
procesów logistycznych w kraju i zagranicą.
Rok 2023 z perspektywy rynku „automotive aftermarket” zapowiada się
optymistycznie, zakładamy dalszy trend wzrostowy. Problemy z dostępnością nowych
samochodów, wysoki popyt na części w warsztatach, wynikający z akumulacji
oszczędności przez gospodarstwa w czasie pandemii, realizacja odkładanych podczas
pandemii wydatków – wszystko to działa na naszą korzyść. W większości krajów
rośniemy szybciej niż konkurencja, co jest możliwe dzięki przewagom wynikającym z
szerokości oferty i dostępności części.
Elementem niepewności pozostaje rozwój konfliktu w Ukrainie, ponadto wysoka
inflacja w regionie i zwiększanie się kosztów powadzenia biznesu, co wymusza na
właścicielach przedsiębiorstw poszukiwania oszczędności i zmniejszenia inwestycji.
Pociąga to za sobą tendencję do wydłużania czasu eksploatacji pojazdów
posiadanych przez aktualnych właścicieli. Zauważamy więc rosnący popyt na
sprzedaż części, a co za tym idzie poprawę dynamiki naszej sprzedaży.
Sposób prowadzenia działalności jest dla nas równie ważny, co jej zakres.
Coraz większy nacisk kładziemy na kwestie ESG. W 2022 roku rozpoczęliśmy
przegląd naszej strategii zrównoważonego rozwoju. Chcemy przygotować Grupę
Kapitałową na nadchodzące zmiany regulacyjne, takie jak Europejski Zielony Ład, a
jednocześnie umożliwić realizację podjętych przez siebie ambitnych zobowiązań we
wszystkich trzech obszarach - środowiskowym, społecznym i zarządczym. W proces
ten angażujemy naszych interesariuszy, a nadzorują go najważniejsi członkowie kadry
kierowniczej.
Obserwujemy też wzrost oczekiwań dotyczących zrównoważonych,
przyjaznych dla środowiska produktów i usług, szczególnie widoczny wśród
przedstawicieli młodego pokolenia. Transformacja branży motoryzacyjnej ma
podstawowe znaczenie dla osiągnięcia celów Porozumienia Paryskiego. Zdajemy
sobie z tego sprawę i choć staramy się minimalizować negatywne oddziaływanie firmy
na środowisko, cały czas wyznaczamy sobie nowe, jeszcze ambitniejsze cele. Dążymy
do osiągnięcia neutralności klimatycznej, a nowa strategia ESG określi przyjęte przez
firmę docelowe wskaźniki dekarbonizacji.
Integralną częścią strategii ESG są podejmowane przez nas inicjatywy
dotyczące regeneracji zużywanych części. Od lat udowadniamy kierowcom i
mechanikom, że prawidłowo zregenerowana część jest tak samo dobra, jak nowa.
Cieszę się, że nasze działania w tym zakresie budzą coraz większe zainteresowanie.
Regeneracja - to mniej odpadów na wysypiskach, mniejsze zużycie surowców i energii
– korzyści dla środowiska, gospodarki i konsumentów jest tu naprawdę wiele, a my
możemy zapewnić częściom „drugie życie”. W związku z tym uruchomiliśmy platformę
Inter Cars Marketplace, która umożliwia naszym zweryfikowanym partnerom
oferowanie na sprzedaż używanych części zamiennych.
Cieszę się również, że opinia publiczna dostrzega nasze zaangażowanie w
kwestie ESG. Dowodzą tego przyznane nam prestiżowe wyróżnienia – jak choćby
Listek CSR od Tygodnika Polityka oraz tytuł Spółki Świadomej Klimatycznie, które
traktujemy jako potwierdzenie, że obraliśmy właściwy kierunek.
Nasze przedsiębiorstwo wprawdzie stale rośnie, ale zachowuje charakter firmy
rodzinnej, w której najważniejsze są relacje. Jesteśmy otwarci, propagujemy
bezpośrednie kontakty i wymianę doświadczeń, a także kulturę otwartej dyskusji, która
jest źródłem inspiracji i nowych pomysłów. Uważam, że stałe podnoszenie kwalifikacji
pracowników jest nieodzownym warunkiem rozwoju firmy. W naszej branży
powiedzenie „kto nie jedzie do przodu, ten się cofa” nabiera szczególnego znaczenia.
Dbamy też o relacje z otoczeniem – od lat zdobywamy zaufanie partnerów handlowych
i instytucjonalnych a dzięki temu utrzymujemy wiarygodność.
Nasze zaangażowanie społeczne - to również działalność Fundacji Inter Cars,
która w ubiegłym roku prowadziła interesujące programy dla młodych ludzi, rozwijające
potrzebne kwalifikacje i uczące odpowiedzialności za środowisko. Były to między
innymi program stypendialny „Akcelerator”, „Operacja Czysta Rzeka” czy projekt
edukacyjny „Be.Eco”. Wzięło w nich udział kilka tysięcy uczniów i nauczycieli. Dzięki
fundacji możemy wykorzystać posiadane kwalifikacje z korzyścią dla społeczeństwa i
wywołać trwałe, pozytywne zmiany. Szczegółowy opis działań Fundacji Inter Cars
przedstawiono w jednym z rozdziałów raportu zrównoważonego rozwoju. Zdaję sobie
sprawę, jak duże znaczenie ma rzetelna i przejrzysta sprawozdawczość dotycząca
tego obszaru.
Naszym celem jest nadal ambicja aby rosnąć szybciej niż rynek i w każdym z
krajów, w których działamy. To cel biznesowy na najbliższe lata. Bardzo chciałbym
również, abyśmy nadal kultywowali partnerskie podejście do biznesu – w odniesieniu
do naszych pracowników, dostawców i innych interesariuszy. Jestem przekonany, że
dialog, szczerość i zaufanie to podstawy, na fundamentach których utrzyma się nawet
najpotężniejsza budowla. Bez nich nie byłoby Inter Cars, którego znamy.
Dlatego chciałbym w imieniu własnym, zarządu oraz całego zespołu
Pracowników Grupy Kapitałowej Inter Cars podziękować naszym Klientom i Partnerom
za współpracę, a naszym Udziałowcom za zaufanie i motywację, które napędzają nas
każdego dnia do efektywnego działania.
Z wyrazami szacunku,
Maciej Oleksowicz
Prezes Zarządu Inter Cars SA
