Transport morski

Elbląski port jest niedoinwestowany. Łatwiejsze jest znalezienie finansowania inwestycji w porcie państwowym niż samorządowym- poinformował w czwartek wiceminister Aktywów Państwowych Andrzej Śliwka. Ocenił, że Elbląg nie ma środków na rozwój komunalnego portu.

Przedstawiciele Portu Gdynia i International Container Terminal Services Inc., czyli właściciela BCT podpisali w poniedziałek umowę na 30-letnią dzierżawę 660 tys. m2 oraz prowadzenie przeładunków kontenerowych przy nabrzeżu Helskim

Jednym z największych beneficjentów drastycznego wzrostu zapotrzebowania na jednostki morskie transportujące skroplony gaz ziemny (LNG) są chińskie stocznie, które „skorzystały” na maksymalnie już wykorzystywanych mocach produkcyjnych południowokoreańskich konkurentów, liderów tego segmentu, informuje Reuters.

Do 20 tankowców wzrosła liczba tego typu statków czekających w kolejce na przeprawę z Morza Czarnego do Śródziemnego przez cieśninę Bosfor. Korek stworzył się też w cieśninie Dardanele, informuje Reuters.

Będziemy dalej blokować tankowce, które nie posiadają odpowiednich dowodów pełnego ubezpieczenia - poinformował w czwartek turecki urząd morski po tym, gdy USA zapewniły Turcję dzień wcześniej, że wprowadzenie limitu cen rosyjskiej ropy nie wymaga dodatkowej weryfikacji ubezpieczeń statków.

Globalna żegluga morska w kolejnych latach będzie się rozwijać, ale w niższym tempie niż poprzednio mierząc się z poważnymi wyzwaniami o ogólnoświatowym charakterze, uważa Konferencja Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD).

W poniedziałek rozpocznie się budowa głębokowodnego nabrzeża T3 Baltic Hub w Gdańsku. W ramach T3 powstanie nabrzeże głębokowodne o długości 717 m, głębokości 17,5 m oraz plac o powierzchni 36,5 ha.

Pierwszy prom typu ro-pax dla Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM) zacznie być budowany jeszcze w 2022 roku - poinformował PAP wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że jednostka powinna być gotowa na przełomie 2024 i 2025 r.

Hamburg Hafen und Logistik AG stoją przy stanowisko, że niemiecki rząd nie powinien blokować chińskiej inwestycji w największym porcie w kraju, tłumacząc, że chiński kapitał przyciągnie nowe inwestycje i nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa kraju – pisze Bloomberg.

Zbyt mało statków przypływa na Ukrainę by odebrać zboże. Nawet porozumienie zawarte z Rosją, przy pomocy Turcji i ONZ, nie zredukowało ton ziarna zalegającego w czarnomorskich portach, co grozi kolejnymi podwyżkami na światowym rynku żywności – pisze Reuters.

Ponad 2 proc. globalnych zdolności żeglugowych stoi w martwym punkcie. Statki zmuszone są czekać na rozładunek poza portami, w momencie, gdy niemiecki eksport i import spada, a setki towarów utknęło z powodu opóźnień – pisze Bloomberg.

Brytyjskie łasuchy dostaw mogą być jeszcze bardziej obciążone i narażone na dalsze opóźnienia, po tym jak pracownicy portu w Liverpoolu poinformowali, że szykują się do 2-tygodniowego strajku – podaje agencja Bloomberg.

Z ukraińskich portów w sobotę wypłynęły dwa kolejne statki z produktami rolnymi, Fulma S transportujący 12 tys. ton kukurydzy i Thoe, który wiezie 3 tys. ton ziaren słonecznika. Oba zmierzają do portów w Turcji - poinformowało tureckie ministerstwo obrony.

Brakiem porozumienia zakończyły się ostatnie rozmowy pomiędzy związkowcami a zarządcą Felixstowe. Pracownicy największego portu kontenerowego w Wielkiej Brytanii szykują się do 8-dniowego strajku - pisze Reuters.

Wszystko wskazuje, że żegluga morska w okolicach Tajwanu i w Cieśninie Tajwańskiej wraca do normy. Podobny trend widać w powietrzu - pisze agencja Bloomberg.