Volvo będzie "Made in India"

ŁO
aktualizacja: 19-05-2017, 15:22

Szwedzki producent samochodów ogłosił, że w tym roku uruchomi montownie w Indiach. Tamtejszy rynek aut klasy premium mocno się rozwija.

Volvo otworzy zakład niedaleko Bangalore w południowych Indiach i skupi się na wytwarzaniu modeli bazujących na platformie SPA. Chodzi więc m.in. o dużego SUV-a XC90. Szwedzi podkreślają, że decyzja ma charakter strategiczny, bo choć rynek aut klasy premium jest w Indiach stosunkowo mały, to prognozy zakładają gwałtowne wzrosty w najbliższych latach. Koncern motoryzacyjny Volvo, który od kilku lat jest częścią chińskiej grupy Zhejiang Geely Holding sprzedał w zeszłym roku na całym świecie ponad 534 tys. samochodów....
Limit bezpłatnych artykułów został wyczerpany. Zaloguj się, aby przeczytać więcej.
Kup sybskrypcję i zyskaj
nieograniczony dostęp do Pulsu Biznesu

Już teraz możesz kontynuować lekturę tego artykułu, wystarczy, że zdecydujesz się na subskrypcję

Basic
  • Nieograniczony dostęp do newsów, analiz i komentarzy „Pulsu Biznesu”
  • Milion archiwalnych artykułów
  • Aplikacja na smartfony i tablety
  • Powiadomienia i newslettery o najważniejszych informacjach dnia
79 zł 64,23 zł netto
229 zł 186,18 zł netto
449 zł 365,04 zł netto
769 zł 625,20 zł netto
Premium
  • Nieograniczony dostęp do newsów, analiz i komentarzy „Pulsu Biznesu”
  • Milion archiwalnych artykułów
  • Aplikacja na smartfony i tablety
  • Powiadomienia i newslettery o najważniejszych informacjach dnia
  • Unikatowe raporty branżowe
  • Wszystkie e-wydania „Puls Biznesu” wcześniej niż w papierze — już o 22:00
  • Dostęp do systemu wiedzy prawnej LexBiznes
  • 5% rabat na szkolenia i konferencje
129 zł 104,87 zł netto
369 zł 300,00 zł netto
649 zł 527,64 zł netto
1099 zł 893,50 zł netto
1389 zł 1129,27 zł netto
1699 zł 1381,30 zł netto

Najważniejsze dzisiaj

Francuzi kupili mBank w pudełku

Francuski La Banque Postale kupił licencję na bankowość cyfrową w Polsce. Jego klienci będą korzystać z serwisu powered by mBank

Elektromobilność w klinczu cen

Największa zaleta e-samochodów to niższe koszty eksploatacji, ale ceny zakupu blokują rozwój rynku

Mazowsze namieszało w śmieciach

Sejmik najpierw obiecał przedsiębiorstwom rodzaj koncesji, a potem się z tego wycofał. Biznes sugeruje bój o odszkodowania

Włodarzewska w pętli śledztw

Prokuratorzy sprawdzają, czy władze stołecznego dewelopera nie dopuściły się licznych przestępstw

Empik woli Sawę

Rockowe platynowe płyty, widok na serce miasta, a do tego opieka superherosa. Nie dziwi zarzekanie się Ewy Szmidt-Belcarz, że Empikowi w Domu Towarowym Sawa jest najlepiej pod słońcem.

Polecane

Russian America, czyli o rosyjskiej kolonizacji

Polska moneta za milion dolarów

Inspiracje Pulsu Biznesu

Autoportret z Bugiem w tle

Mistrz Wajda kończy plan zdjęciowy, statyści grający Żydów w „Ziemi obiecanej” zdają charakteryzatorce peruki, stroje, przyklejane brody. Władysław Grochowski, wówczas student łódzkiej filmówki, trzyma się z boku, ale podchodzi do niego kobieta, energicznie ciągnie za imponujące wąsy. Raz, drugi, trzeci. Nie puszczają. — Nawet nie pisnąłem, choć nieźle bolało — żartuje Władysław Grochowski, właściciel i prezes Arche. Ot, cały on — skromny, pozytywnie nastawiony obserwator rzeczywistości. Spółki zapewne wielu nie kojarzy, za to wąsy Władysława Grochowskiego zapamiętuje się od razu: to marka sama w sobie. Teraz jednak podlaski przedsiębiorca pracuje nad marką biznesu. Mobilizuje siły, kapitał i wyobraźnię na projekt, którym chce przeorać rynek hotelowy w Polsce i wypromować Arche od Odry po Bug. Z naciskiem na Bug. — Jeśli plan się powiedzie, to za kilka lat staniemy się największą polską siecią hoteli — zapowiada przedsiębiorca i wylicza kilkanaście inwestycji przygotowywanych przez jego firmę. Degenerat międzymiastowy A może — zanim przejdziemy do wyliczanki dewelopersko-hotelowej — pokazać, że to nie...

Polska firma chroni NATO

Polska ma już dwa słynne w NATO poligony: w Drawsku Pomorskim i… w internecie. Z końcem maja sojusz rozstrzygnął Defence Innovation Challenge, konkurs na technologiczne rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa cybernetycznego. Na liście dziesięciu wyróżnionych znalazła się platforma CDeX (Cyber Defence eXercise Platform) opracowana przez Vector Synergy z Polski. — CDeX, nazywany też poligonem cybernetycznym, to symulator ataków hakerskich, w którym została odwzorowana pełna infrastruktura IT organizacji z serwerami, komputerami, firewallami. Administratorzy systemów oraz analitycy bezpieczeństwa dostają ją w zarządzanie, a nasi hakerzy atakują. Realizujemy różne scenariusze wydarzeń. Eksperci od bezpieczeństwa IT trenują wykrywanie ataków, ale też uczą się rozpoznawać, z jakim uderzeniem mają do czynienia, jak na nie reagować: jak usunąć skutki techniczne — zainfekowane sieci, zniszczone dane, wycieki, i jak zarządzać informacją o dokonanym ataku — wyjaśnia Piotr Harasimowicz, założyciel, wspólnik i prezes Vector Synergy. Informatyk na wojnie NATO zaliczyło platformę CDeX do rozwiązań mogących w istotny sposób zwiększyć...

Déjà vu ma smak chipsów

„Snack snack snack wylądował już kosmiczny smak. Star star star to gwiezdny chrupków czar” — ten motyw reklamowy pamięta prawie każde dziecko wychowywane w latach 90. Star Foods, producent chrupek i chipsów, trafił pod koniec 2005 r. do rąk koncernu PepsiCo, a budująca firmę przez kilkanaście lat rodzina Mitzalis zniknęła na prawie dekadę z polskiej branży spożywczej. Powróciła bez rozgłosu. Epaminontas Mitzalis wybudował w Radomiu fabrykę... chrupek i chipsów i już wie, że będzie ją rozbudowywał. Tym razem nie po to, żeby sprzedać. Ciągnie wilka do lasu Epaminontas Mitzalis to niejedyny przykład biznesmena z branży spożywczej, który po sprzedaży biznesu powraca do budowy kolejnego w tym samym sektorze. Najbardziej znanym przykładem jest Zbigniew Grycan, który po Zielonej Budce zaczął tworzyć Lodziarnie Firmowe Grycan. Nie był o tyle bezpośrednim konkurentem nowych właścicieli, że postawił na wyższą półkę i rozwój sieci lokali. Niedługo poza rybami wytrzymał Jerzy Malek, zwany królem łososia. Gdy sprzedał Morpol, czołowego przetwórcę łososia, firmie Marinve Harvest, czołowemu jego producentowi, zabrał się za...

Puls Biznesu

Po godzinach / Volvo będzie "Made in India"