Sprzedaż ciężarówek spadła o jedną piątą
Do końca kwietnia na polskim rynku kupiono 1771 pojazdów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 6 ton. Spadek sprzedaży w porównaniu z ubiegłym rokiem nadal utrzymuje się na poziomie powyżej 20 proc.
Producenci samochodów ciężarowych wciąż nie mają powodów do zadowolenia. Po czterech miesiącach tego roku, do klientów trafiło 1771 pojazdów — o 20,8 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
— W samochodach z segmentu 6-16 ton obserwujemy niewielki wzrost sprzedaży w stosunku do poprzednich miesięcy. Gorzej jest natomiast w segmencie najcięższych pojazdów — powyżej 16 ton. To zapewne wiąże się z wysokim kursem złotego, co osłabia zapał inwestycyjny dużych firm przewozowych — mówi Michał Luberadzki, szef marketingu i sprzedaży samochodów marki Mercedes-Benz.
W tym okresie największe straty zanotowali producenci najcięższych ciężarówek — o masie całkowitej powyżej 16 ton. Do końca kwietnia sprzedano w Polsce 949 takich pojazdów — o 24,7 proc. mniej niż w takim samym okresie 2000 r. Liderem jest Volvo, które znalazło nabywców na 264 pojazdy. Jednak i w tym wypadku zanotowano 2,6-proc. spadek sprzedaży. Najsłabsze wyniki odnotował Jelcz, który ulokował na rynku jedynie 31 pojazdów — aż o 56,9 proc. mniej niż rok wcześniej.
W segmencie aut 10-16 ton spadek był nieco mniejszy i wyniósł 14,3 proc., a producenci sprzedali 504 trucki. Na pierwszym miejscu znalazł się Star ze 122 ciężarówkami. Sprzedaż tego producenta była jednak o 45,5 proc. mniejsza niż rok wcześniej. Najmniej — tylko 30 sztuk — udało się sprzedać firmie Iveco.
Wreszcie w kategorii 6-10 ton koncerny sprzedały 318 pojazdów — o 18 proc. mniej niż rok wcześniej. Najwięcej powodów do zadowolenia ma Renault, który umieścił na rynku 59 sztuk — o 13,5 proc. więcej niż rok temu. Ranking zamyka Daewoo, które sprzedało jeden pojazd.