Land Rover nie zrobił oczywiście stylistycznej rewolucji, ale pozmieniał nieco kształty tu i ówdzie. Discovery sport dostał nowe lampy z przodu i z tyłu, zmodyfikowany zderzak i odświeżoną osłonę chłodnicy. Więcej nowości znajduje się pod maską.
Producent skorzystał z nowej platformy Premium Transverse Architecture i zaoferuje napędy hybrydowe MHEV, czyli tzw. łagodną hybrydę i PHEV, którą można podłączyć do gniazdka. Dostępna z całą gamą czterocylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych łagodna hybryda zmniejsza zużycie paliwa od 6,9 litrów.
Land Rover nie zapomniał o fanach technologii i zastosował tzw. inteligentne lusterko wsteczne, które może przekształcić się w ekran wideo pokazujący obszar za samochodem. Oprócz tego kierowca i pasażerowie dostają system multimedialny Touch Pro, bezprzewodowe ładowanie i punkt dostępowy WiFi 4G.
- Discovery Sport jest dla firmy Land Rover prawdziwą lokomotywą sprzedaży, od trzech lat odgrywając wiodącą rolę i osiągając wynik blisko pół miliona sprzedanych dotąd egzemplarzy - mówi Felix Brautigam, dyrektor handlowy w Jaguar Land Rover.