To dwukrotnie większa liczba aut, niż oczekiwano. Takata będzie musiała poprawić samochody 11 producentów, którym dostarczała poduszki powietrzne. Co ciekawe, amerykański regulator twierdzi, że japońska firma nadal nie znalazła przyczyny złego działania swojego wyrobu. Wady poduszek Takaty miały być przyczyną śmierci sześciu osób i zranienia ponad 100.
