Tani przewoźnicy LOT i Lufthansy działają razem na polu sprzedaży i zakupów. I to by było na tyle.
Nowo powstające polskie tanie linie lotnicze Centralwings oraz niemieckie Germanwings utworzyły alians, który obejmie współpracę m.in. w ramach sprzedaży. Na stronach internetowych obu przewoźników będzie można rezerwować bilety na loty partnera. Planowane są też wspólne działania marketingowe, a już teraz obie firmy korzystają ze wspólnego centrum IT.
— Chcemy też stworzyć grupę zakupową i wspólnie negocjować cennik usług obsługi naziemnej na lotniskach — wyjaśnia Piotr Kociołek, prezes Centralwings.
Taki scenariusz nie jest zaskoczeniem, ponieważ Centralwings należy do LOT, Germanwings pośrednio do Lufthansy, a obie firmy działają w ramach Star Alliance. Współpraca na poziomie spółek zależnych prędzej czy później musiała więc nastąpić. Powiązania między przewoźnikami będą się zacieśniać. Jednak tylko na polu operacyjnym.
— Nie przewidujemy zaangażowania kapitałowego — podkreśla Andreas Bierwirth, wiceprezes Germanwings.
Centralwings i Germanwings zaoferują również komplementarną siatkę połączeń między Polską i Niemcami. Germanwings proponuje m.in. przeloty do Krakowa i Warszawy z Kolonii/Bonn oraz Stuttgartu. Polskie linie połączą te niemieckie porty z Katowicami oraz będą latać do Hanoweru i Norymbergi.
Działania dwóch przewoźników mają być początkiem dalszej współpracy w ramach „Partnerstwa skrzydeł”.
— Kolejnych członków naszego aliansu będziemy poszukiwać wśród spółek zależnych tradycyjnych przewoźników zrzeszonych w Star Alliance oraz wśród spółek regionalnych — zapowiada Andreas Bierwirth.