To wersja samolotu, która będzie napędzana bardziej oszczędnymi silnikami. Jim Albaugh, szef koncernu, twierdzi, że samolot nie tylko pozwoli utrzymać dotychczasowe udziały w rynku, ale nawet je zwiększy.

Boeing 737 MAX 7 (fot. Bloomberg)
None
Boeing, czołowy producent samolotów na świecie, chce w ciągu najbliższych 20 lat przechwycić połowę wartego 2 bln USD rynku. Kluczem ma być maszyna 737 MAX.
To wersja samolotu, która będzie napędzana bardziej oszczędnymi silnikami. Jim Albaugh, szef koncernu, twierdzi, że samolot nie tylko pozwoli utrzymać dotychczasowe udziały w rynku, ale nawet je zwiększy.