Kierowcy łapcie się za kieszeń. Coraz szybciej zbliżają się wyższe, nieznane dotąd, ceny oleju napędowego.
Olej napędowy czyli diesel będzie w Polsce coraz droższy — alarmują eksperci firmy BM Reflex, zajmującej się analizami rynku paliw.
— Ceny diesla będą rosły i zbliżały się do obecnych cen benzyn. Okresowo zjawisko takie obserwowaliśmy już wcześniej. Nie jest jednak wykluczone, że za dwa, trzy lata olej napędowy już na stałe będzie droższy niż benzyny — twierdzi Urszula Cieślak, ekspert rynku paliw z firmy Reflex.
Za wzrost cen będą odpowiadały głównie rosnące podatki pośrednie. Przepisy sytemu podatkowego UE wymagają, by państwa stosowały dla poszczególnych paliw minimalny poziom podatku. Na razie korzystaliśmy z okresów przejściowych, ale powoli ten luksus się kończy. Na przykład od 1 stycznia 2010 r. minimum unijne dla Polski wzrośnie z 274 do 302 EUR/1000 l paliwa. Pociągnie to za sobą wzrost obciążeń podatkowych (akcyza i opłata paliwowa) z 1146 zł do 1282 złotych. Kolejna podwyżka unijnego minimum (do 330 EUR/1000 l) czeka nas od 1 stycznia 2012 r.
To jednak nie wszystko.
— Jeśli gospodarka ponownie się ożywi, w ślad za tym wzrośnie zapotrzebowanie na diesla, a więc też jego cena. Notowania ropy też nie będą stały wtedy w miejscu — dodaje Rafał Zywert, analityk rynku ropy Refleksu.
A co z benzyną? Wprowadzone w tym roku minimum (359 EUR/1000 litrów) już się nie zmieni. Poza tym odmiennie niż w przypadku diesla, już dzisiaj stawki obciążeń podatkowych benzyny w Polsce są wyższe od unijnych minimów.
274
EUR/1000 l
Tyle dziś wynosi unijne minimum obciążenia podatkami pośrednimi diesla w Polsce...
302
EUR/1000 l
...do tylu wzrośnie od 1 stycznia 2010 r.
330
EUR/1000 l
...a tyle wyniesie od 1 stycznia 2012 r.