Daimler od razu zaprzeczył pogłoskom i twierdzi, że Maybach nadal zajmuje poważne i prestiżowe miejsce w portfolio koncernu. Tydzień wcześniej władze firmy potwierdziły jednak, że zastanawiają się nad przyszłością luksusowych limuzyn.
- To nie jest prawda, to tylko rynkowe spekulacje – dodał rzecznik BYD, firmy zajmującej się produkcją samochodów elektrycznych i baterii do telefonów komórkowych. 10 procent udziałów w BYD posiada fundusz Berkshire Hathaway należący do inwestora Warrena Buffetta.
Potencjalne przejęcie Maybacha przez Chińczyków nie jest już traktowane, jako zwykła plotka. W niedzielę inny chiński koncern Geely kupił udziały w szwedzkim Volvo. Ofensywa Chińczyków na rynku motoryzacyjnym nabiera więc tempa. Państwo Środka to także największy rynek samochodowy na świecie.