Burmistrz warszawskiego Targówka zezwolił na rejestrację aut kupionych od postawionej w stan upadłości spółki CLiF. To może pomóc w rozwiązaniu ponad setki podobnych spraw.
W listopadzie 2001 r., przed ogłoszeniem upadłości, Centrum Leasingu i Finansów sprzedało leasingobiorcom ponad 100 użytkowanych przez nich samochodów. Gminne wydziały komunikacji nie chcą ich jednak rejestrować, bo — zdaniem ich przedstawicieli — niemożliwe jest ustalenie właściciela pojazdów.
Prawa do aut rościły sobie banki. Podstawą były umowy przewłaszczenia na zabezpieczenie, chroniące kredyty przyznawane CLiF. Tymczasem spółka ogłosiła, że odstępuje od umów przewłaszczeniowych. Zdaniem banków, ten krok był jednak nieskuteczny. Klienci CLiF składali zażalenia na decyzje wydziałów komunikacji — bez rezultatu. Kiedy wydawało się, że pat w tej sprawie może rozwiązać tylko odpowiednie orzeczenie sądu, jedno z zażaleń uznał burmistrz Gminy Warszawa Targówek.
— Do przerejestrowania auta potrzebne są: faktura, stary dowód rejestracyjny i umowa kupna sprzedaży. Bank nie miał takich dokumentów i nie potrafił udowodnić, że jest właścicielem samochodów.Auta zostały zarejestrowane na osoby, które leasingowały, a później kupiły je od CLiF — tłumaczy Rafał Baliński z Urzędu Gminy Warszawa Targówek.
Jerzy Bańka, doradca prawny prezesa Związku Banków Polskich, uważa, że bank będzie się odwoływać od decyzji władz Targówka.
— To postanowienie narusza prawo własności i budzi wątpliwości. Dokumentem wystarczającym do poświadczenia własności jest w tym wypadku umowa przewłaszczenia — twierdzi Jerzy Bańka.
Na podobne rozstrzygnięcia czeka — według różnych źródeł — od setki do tysiąca przedsiębiorców, którzy spłacili raty leasingowe za samochody i mieli stać się ich właścicielami. Klienci CLiF, którzy nie liczą na podobne decyzje we własnych sprawach, mogą próbować uzyskać od banków potwierdzenia, że nie zgłaszają one pretensji do samochodów lub skierować sprawę do sądu.