- Silniki wysokoprężne będą miały 9-proc. udział w sprzedaży nowych samochodów w Europie do 2030 r. - wynika z prognoz firmy AlixPartners.
Diesel będzie więc tracił na znaczeniu na rzecz napędów elektrycznych. Obecnie około 50 proc. sprzedawanych na naszym kontynencie aut ma pod maską silnik wysokoprężny.
Automotive News Europe podaje, że zmiany upodobań klientów będą miały wpływ także na produkcję. W najbliższych latach ma zmniejszać się liczba fabryk produkujących modele z tradycyjnymi napędami, a zwiększać liczba zakładów, w których powstają auta korzystającej z elektrycznych i hybrydowych napędów.