Diesel będzie znikał z Europy

ŁO
opublikowano: 01-07-2016, 12:43

Na naszych oczach będzie się zmieniał motoryzacyjny krajobraz kontynentu. Europejczycy mają rezygnować z silników wysokoprężnych.

- Silniki wysokoprężne będą miały 9-proc. udział w sprzedaży nowych samochodów w Europie do 2030 r. - wynika z prognoz firmy AlixPartners.  

Diesel będzie więc tracił na znaczeniu na rzecz napędów elektrycznych. Obecnie około 50 proc. sprzedawanych na naszym kontynencie aut ma pod maską silnik wysokoprężny.  

Automotive News Europe podaje, że zmiany upodobań klientów będą miały wpływ także na produkcję. W najbliższych latach ma zmniejszać się liczba fabryk produkujących modele z tradycyjnymi napędami, a zwiększać liczba zakładów, w których powstają auta korzystającej z elektrycznych i hybrydowych napędów.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: ŁO

Być może zainteresuje Cię też:

Uszczelnienie CIT to... mit

Wzrost dochodów budżetu państwa z podatku CIT nie jest efektem uszczelniania systemu podatkowego — twierdzą eksperci Szkoły Głównej Handlowej

Zmiany w zarządzie ZUS

Rada nadzorcza ZUS na środowym posiedzeniu dokonała zmian w zarządzie zakładu - wynika z nieoficjalnych informacji "PB".

GDDKiA wybrała wykonawców dalszych robót na A1

GDDKiA wybrała już wszystkich wykonawców w trzech cząstkowych przetargach na roboty mające zapewnić przejezdność obwodnicy Częstochowy w ciągu autostrady A1. Dyrekcja przeznaczyła na wykonanie tych prac 48,2 mln zł; ceny wybranych ofert sumują się do tej kwoty.

Noble Securities pozbywa się forexu na rzecz TMS Brokers

Noble Securities rezygnuje z działalności na rynku forex i sprzedaje na rzecz TMS Brokers zorganizowaną część przedsiębiorstwa.

Przed nami budowlana posucha

Wrześniowe dane o budownictwie są lepsze od oczekiwań, ale kolejne miesiące zapowiadają chude lata.

Polecane

Redukcja długu RFN. Jak Adenauer dokonał cudu?

Przyszłość jest w e-zawodach

Inspiracje Pulsu Biznesu

Kosmetyczny pył z tytanu

Odkąd pamięta miała problemy z cerą. Szukając w internecie odpowiedzi na pytanie, jak się malować, by sprawy nie pogorszyć, trafiła na informacje o makijażu mineralnym. — Kosmetyk mineralny to taki, który w 100 procentach składa się z półproduktów mineralnych, nie zawiera konserwantów, sztucznych barwników i innych składników szkodzących cerze. Wręcz przeciwnie — zawarte w minerałach substancje pielęgnują skórę — tłumaczy Anna Szczerba. Siedem lat temu takich kosmetyków w Polsce właściwie nie było. Ówczesna studentka prawa Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie sprowadzała je więc z USA, nadwerężając swój niewielki budżet. A ponieważ skład takich kosmetyków jest prosty, postanowiła robić je samodzielnie. Z internetu dowiedziała się, gdzie kupić składniki i jak je zmieszać. — Takich samych półproduktów używają producenci tradycyjnych kosmetyków, więc znalezienie źródła tlenku cynku, żelaza czy dwutlenku tytanu nie było wielkim problemem. Tyle, że potrzebowałam tylko kilka gramów dwutlenku tytanu a nie 100 kg. Prosiłam więc dystrybutorów o próbki — opowiada Anna Szczerba. Proszek w kuchni Dużo...

Jak budować polski pojazd elektryczny?

„Puls Biznesu”: Od kiedy interesuje się pan elektrycznymi samochodami? Piotr Moncarz: Pierwsza konferencja w Stanfordzie, na której poważnie mówiliśmy o samochodzie elektrycznym, odbyła się siedem lat temu. Nisza robiła się coraz bardziej widoczna, więc przyjeżdżając do Polski, mówiłem: wejdźmy w tę próżnię. Poprzedni rząd nie wszedł. Obecny się na to nastawił. Dostałem zaproszenie do zespołu pracującego nad tym projektem i je przyjąłem. Jest szansa spięcia polskiego potencjału z tym, co mogą dać światowi liderzy technologii. Konkretną pracę zaczyna się od czego? Od konkursu na karoserię. Samochód musi mieć kształt, w którym wszystko, nad czym pracujemy, powinno się zmieścić. Kształt jest też potrzebny do komunikacji społecznej i pomaga zbudować emocje wokół projektu. Nie powinno się zacząć od czegoś ważkiego, np. od baterii? O bateriach warto rozmawiać, ale decyzje w tej chwili byłyby chyba przedwczesne. Popatrzmy najpierw, w jakim kierunku pójdzie świat. Co po karoserii? Równolegle z konkursem na karoserię powinny ruszyć programy sektorowe, np. związane z silnikiem. Potem przyjdzie czas na wybór tego, co...

Poradnia genetyczna diagnozuje online

W dobie szybkiego rozwoju technologii Kowalski może korzystać z ułatwień i narzędzi, o których jeszcze kilka lat temu nawet by nie pomyślał. Dotyczy to również medycyny, w tym również genetyki. Dobrym przykładem jest firma Tomasza Karmowskiego. W 2015 r. postanowił on założyć ZdroweGeny.pl, poradnię genetyczną online. Aby skorzystać z usług, wystarczy zamówić wybrane badanie przez stronę internetową, następnie drogą kurierską dostarczany jest specjalny zestaw do przygotowania próbek. Krew pobierana jest samodzielnie przez pacjenta z opuszki palca. Wyniki badania, przeprowadzanego w profesjonalnym laboratorium, można sprawdzić już po dwóch dniach online — są one udostępniane wyłącznie osobie badanej. Stawiają na profilaktykę Poradnia ma szeroki zakres usług. W skład kompleksowej oferty wchodzą badania na podatność nowotworową, choroby wieńcowe, zakrzepicę czy nadciśnienie. Oferuje również możliwość przeprowadzania nieinwazyjnych testów prenatalnych,pomocnych w zidentyfikowaniu nie tylko płci dziecka, ale także ryzyka wystąpienia zespołu Downa już w początkowym okresie ciąży. Oprócz profilaktyki nowotworowej i...

Tematy

Firmy , Silnik

Puls Biznesu

Motoryzacja / Diesel będzie znikał z Europy