Diesel będzie znikał z Europy

ŁO
01-07-2016, 12:43

Na naszych oczach będzie się zmieniał motoryzacyjny krajobraz kontynentu. Europejczycy mają rezygnować z silników wysokoprężnych.

- Silniki wysokoprężne będą miały 9-proc. udział w sprzedaży nowych samochodów w Europie do 2030 r. - wynika z prognoz firmy AlixPartners.  

Diesel będzie więc tracił na znaczeniu na rzecz napędów elektrycznych. Obecnie około 50 proc. sprzedawanych na naszym kontynencie aut ma pod maską silnik wysokoprężny.  

Automotive News Europe podaje, że zmiany upodobań klientów będą miały wpływ także na produkcję. W najbliższych latach ma zmniejszać się liczba fabryk produkujących modele z tradycyjnymi napędami, a zwiększać liczba zakładów, w których powstają auta korzystającej z elektrycznych i hybrydowych napędów.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: ŁO

Być może zainteresuje Cię też:

GPW ustanowiła nowy rekord obrotów

5,4 mld zł wyniosły obroty na sesji giełdowej w piątek 21 września. To nowy rekord.

Jak banki zarobiły na GetBacku

Obligatariusze i zarząd windykatora apelują do banków o zgodę na zdjęcie zabezpieczeń. Niektóre mają powody, by uderzyć się w pierś

Smog stworzył rynek wart 100 mln zł

Rynek maseczek, filtrów i innych urządzeń i akcesoriów służących poprawie powietrza jest już wart ponad 100 mln zł i będzie rósł wraz ze świadomością Polaków

Tauron robi paliwo do samochodów… ze spalin

Tauron uruchomił w elektrowni Łaziska pilotażową instalację do produkcji syntetycznego gazu ziemnego.

Polacy żegnają się z Kofolą

Fundusz Enterprise Investors sprzedaje ostatnie akcje czeskiego producenta napojów.

Polecane

Ryanair Sun zarobi od razu

Trójka z Łodzi chce się wyszumieć

Inspiracje Pulsu Biznesu

Czarodzieje kupują pałace

Dariusz Chwiejczak to menedżer znany w branży IT. Przez lata zasiadał w zarządczych fotelach spółek Cisco Systems, Computerland (dziś Sygnity), EMC, ATM Systemy Informatyczne. W pewnej chwili zniknął z „korpoświata”, by zaangażować się w rozwój Simplivity, start-upu z Bostonu. Po dwóch latach spółkę przejął koncern HP Enterprise, a Chwiejczak wkrótce wróci do korpo. Coś od siebie Kilkanaście lat wcześniej przez kilka lat piastował w Cisco Systems stanowisko dyrektora generalnego. Pracował po 16 godzin na dobę. Równowaga między życiem zawodowym i prywatnym legła w gruzach. Jak twierdzi, jego wpływ na życie rodzinne stał się wirtualny z wyjątkiem wakacji i ferii zimowych. — Któregoś dnia Małgosia, moja żona, zwróciła mi dosadnie uwagę, że nawet w weekendy jestem nieobecny. Obruszyłem się, przekonany, że to nieprawda. Ale gdy wziąłem do ręki kalendarz, zrozumiałem, że żona ma rację. Uznałem, że muszę dzieciom — a dziś mam ich troje — dać coś od siebie. Ponieważ próba ich wychowywania w weekendy skończyłaby się katastrofą, wpadłem na pomysł napisania książki, w której przekażę mój system wartości,...

Kompozytorzy zapachów

Do tej pory w Polsce mieliśmy do czynienia głównie w perfumeriami, które oferują sprzedaż gotowych zapachów. A jednak każdy z nas chciałby pachnieć w sposób niepowtarzalny. Wtedy zapach mógłby być naszym wyróżnikiem. Niejako definiuje naszą tożsamość — dlatego dla wielu osób jest tak ważny. W odpowiedzi na potrzeby związane z tą sferą powstało Mo61 Perfume Lab, gdzie każdy może przyjść i stworzyć swój własny, spersonalizowany zapach. Perfumerię założyła Monika Zagajska, po 16 latach pracy w korporacji. W kwietniu 2014 r. przy ul. Mokotowskiej 61 w Warszawie otworzyła Mo61. Lokalizacja nie jest przypadkowa. Pomysłodawczyni zależało na tym, by jej nowa marka znalazła się na jednaj z najmodniejszych ulic w Warszawie. — Wydawało mi się, że aby wejść na rynek przebojem, nowy lokal powinien znaleźć się na dobrze rozpoznawalnej warszawskiej ulicy. Mokotowska była oczywistym wyborem, bo słynie z tego, że na niej znajdują się butiki wielu polskich projektantów. Wiąże się to oczywiście z wysokością czynszu, jednak zdecydowanie nam się to opłaciło — mówi Monika Zagajska, założycielka Mo61. Pomysł na stworzenie...

Domowy klimat w cieniu pałacu

Pałac Sobańskich przy Alejach Ujazdowskich w Warszawie ostatnimi czasy zyskał nieco rozgłosu. Niekoniecznie dlatego, że mieści się w nim siedziba szacownej Polskiej Rady Biznesu, a raczej ze względu na restaurację Amber Room i toczące się w niej dysputy. Dużo ciszej jest o niewielkim, wpasowanym w narożnik działki biurowcu. Kompaktowy budynek to od dekady nieodłączny element otoczenia pałacu, oczka w głowie Jana Wejcherta. Teraz schedę po ojcu objął Łukasz Wejchert. Na parterze przeszklonego biurowca zadomowiło się zatem Dirlango, skupiające grupę spółek technologicznych (m.in. iTaxi). — Jestem z tym miejscem związany od lat. To ja, jako niegdysiejszy menedżer w banku, składałem biznesplan pod kredyt na zakup działki z pałacem. Biurowiec miał w początkowych latach finansować raty kredytu. Zresztą budynek zaprojektował nieżyjący już mój wuj Andrzej Wejchert — tłumaczy Łukasz Wejchert, który w Al. Ujazdowskich za sąsiada ma m.in. Wojciecha Kostrzewę, byłego szefa ITI. — Miejsce jest genialne. Wszędzie blisko, w zasięgu spaceru, a jednocześnie nieco na uboczu — podkreśla Maciej Żak, prezes i wspólnik w...

Tematy

Silnik , Firmy

Puls Biznesu

Motoryzacja / Diesel będzie znikał z Europy