Od uruchomienia produkcji tego nowoczesnego, o kluczowym znaczeniu produktu, który rozpoczął nowy rozdział w fascynującej historii rozwoju technologii silników wysokoprężnych minęły już niewiele ponad cztery lata.
W okresie 2003-2006 zauważyć można olbrzymie przyspieszenie i zwiększenie produkcji, które skutkowało wzrostem zatrudnienia. Dla zobrazowania tego faktu dane poniżej:
2003
2004 2005
2006
PRODUKCJA: 137.843
405.043 534.915 673.475
ZATRUDNIENIE:
891
1.255
1.356
1.388
SPRZEDAŻ (W TYS. ZŁ):
1.348.789 3.250.805 3.704.189
4.519.656
(w tym
eksport): 491.960
1.543.185
2.837.509 3.464.496
FIAT-GM Powertrain Polska jest obecnie największym
pracodawcą i zakładem produkcyjnym na Podbeskidziu oraz posiada duże
doświadczenie w produkcji silników i skrzyń biegów. W całym okresie działalności
zakładu* wyprodukowano tutaj ponad 5 milionów sztuk zespołów napędowych do
różnych samochodów i 2 miliony silników diesla.
(*) wcześniej: Wytwórnia
Sprzętu Mechanicznego, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, Zakład Mechaniki Fiat
Auto Poland
Spółka powstała 1 grudnia 2000 roku w Bielsku-Białej na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na bazie byłego Zakładu Mechaniki Fiat Auto Poland.
Inwestycja związana z uruchomieniem silnika 1.3 SDE
pochłonęła blisko 370 milionów euro i dała pracę prawie 1400 osobom zatrudnionym
obecnie w zakładzie. W 2003 i 2004 roku przyjęto do pracy ponad 450 nowych
pracowników. Zakład ma 121 dostawców krajowych i zagranicznych, z czego 35
procent - to dostawcy z Polski. Nowy silnik o mocy 70, 75, 85, 90 i 105 KM w
głównej mierze zaspakaja potrzeby eksportowe i jest montowany w samochodach
produkowanych przez Fiata i General Motors. Praca odbywa się w systemie
trzyzmianowym. Obecnie z taśmy schodzi 2,7 tys. silników na dobę.