Koncern poinformował w piątek, że jego skorygowany zysk operacyjny w trzecim kwartale 2024 r. obniżył się do 14,1 mld SEK (1,34 mld USD) z 19,3 mld rok wcześniej. Wynik okazał się przy tym gorszy niż oczekiwali analitycy, mediana ich prognoz zakładała wartość na poziomie 15,6 mld SEK.
Stało się tak, gdyż przychody ze sprzedaży skurczyły się o 12 proc. Liczba zamówień na ciężarówki o dużej ładowności zmniejszyła się o 7 proc. w ujęciu rocznym. Zamówienia netto w okresie lipiec-wrzesień wyniosły łącznie 43 234 sztuki, co również nie sprostało oczekiwaniom analityków.
Szwedzki potentat prognozuje, że w 2025 r. liczba rejestracji samochodów ciężarowych w Europie nieznacznie spadnie do 290 tys. pojazdów, a w Ameryce Północnej nastąpi niewielki wzrost, do 300 tys.