Firmy przewozowe wychodzą naprzeciw zainteresowaniu autami służbowym przyjaznymi dla środowiska.
— W Polsce pojazdy flotowe stanowią około 10 proc. aut. W Holandii ten odsetek wynosi 15 proc., w Czechach 20 proc., a w Belgii — 24 proc. Niektóre kraje, np. Australia czy Nowa Zelandia, coraz chętniej wykorzystują tzw. flotę ekologiczną — twierdzi Sławomir Wontrucki, prezes LeasePlan Fleet Management.
Znaczenie mają szkolenia ekologicznej jazdy, ale też nowinki techniczne, np. automatyczne wskaźniki zmiany biegów, wielkość i nowoczesność silników, surowców i materiałów. Najmniej ekologicznymi paliwami są benzyna i LPG, najbardziej — biodiesel: przy jego spalaniu emitowana jest sześciokrotnie mniejsza ilość CO2 niż w przypadku benzyny.