Na ekologię postawili Włosi, Niemcy i Francuzi. Kolej na nas
Promocja CNG w Europie przynosi efekty. Rośnie sprzedaż aut zasilanych tym rodzajem paliwa.
Zwolnienie z opłat za parkowanie, refundacje kosztów i ulgi podatkowe dla posiadaczy pojazdów napędzanych gazem — europejskie rządy prześcigają się w udogodnieniach i coraz intensywniej promują rozwój rynku CNG. Wynika to zarówno z troski o środowisko, jak też z konieczności dostosowania się do przepisów unijnych.
Premia za ekologię
Z emisją spalin aktywnie walczy Mediolan. Miasto otaczają bramki wjazdowe, które sprawdzają winiety wjeżdżających pojazdów. Od ich rodzaju zależy wysokość opłat za parkowanie. Najniższe kwoty są zarezerwowane dla samochodów ekologicznych.
Na podobne rozwiązania decydują się kolejne miasta europejskie. W Niemczech pojazdom emitującym nadmierne ilości spalin zakazano wjazdu do większości miast. Zmiany obejmują również transport publiczny. W Berlinie i Hanowerze autobusy miejskie i taksówki będą stopniowo wymieniane na pojazdy zasilane CNG. Władze lotniska w Hamburgu niedawno dokupiły m.in. dwa autobusy Solaris Urbino napędzane CNG. Obecnie mają kilkanaście takich pojazdów. Dzięki temu emisja dwutlenku węgla na lotnisku zmniejszyła się o niemal 65 proc. Tym rodzajem paliwa napędzane są nie tylko auta, ale nawet wózki bagażowe na lotnisku, które się stara o tytuł najbardziej ekologicznego w Europie w 2011 r.
Także władze Sztokholmu w trosce o środowisko zaopatrzyły transport miejski w autobusy zasilane CNG. W Szwecji ekologiczne są nie tylko autobusy, ale nawet… śmieciarki. Te, które jeżdżą np. po Göteborgu, są napędzane gazem ziemnym.
Lista udogodnień
Ewolucyjne zmiany to rezultat stopniowego wdrażania nowych przepisów unijnych. Do 2020 r. CNG ma być jednym z trzech paliw alternatywnych do silników aut w Europie, a jego udział w rynku motoryzacyjnym wzrośnie do około 10 proc. Do niedawna europejskim liderem były Włochy. W 2001 r. sprzedaż CNG w tym kraju wynosiła 448 mln msześc., a w 2008 r. już niemal 686 mln, co oznacza wzrost o ponad 53 proc.
Włoskie władze intensywnie wspierają sektor CNG od co najmniej 1997 r. Stosują różne zachęty podatkowe, wprowadzanie na rynek wielu rodzajów pojazdów na CNG i współpracę z koncernem Fiata. Rozbudowują także sieć stacji. Inwestorzy, którzy zdecydują się na ich budowę, mogą liczyć na dofinansowanie w wysokości kilku procent wartości inwestycji. Od 2005 r. we Włoszech można również dostać dofinansowanie na zakup samochodu napędzanego CNG lub refundację kosztów adaptacji auta tradycyjnego. To nie koniec ulg. Kierowcy samochodów napędzanych tym rodzajem gazu ponoszą również mniejsze opłaty drogowe.
Zamrożona akcyza
Rząd niemiecki wspiera budowę dystrybutorów CNG na stacjach publicznych, rozbudowę sieci stacji tankowania CNG i wprowadzanie nowych modeli samochodów na gaz ziemny. Tak jak we Włoszech, przedsiębiorcy stawiający stacje CNG w Niemczech mogą liczyć na zwrot nawet 50 proc. wydatków. Ulgi podatkowe obejmują też osoby prywatne, które kupią samochody wykorzystujące ten rodzaj napędu. Niemiecki rząd zamroził też na co najmniej 10 lat stawki akcyzy na paliwa gazowe. W rezultacie sprzedaż CNG w Niemczech wzrosła o 760 proc.: z 29 mln m sześć. w 2001 r. do niemal 250 mln w 2008 r.
Zwrot VAT za paliwo
Rząd francuski z kolei wspiera samorządy i promuje zakup pojazdów ekologicznych dla administracji publicznej: minimum 20 proc. z nich powinno być napędzanych CNG.
Miasta powyżej 200 tys. mieszkańców są ustawowo zobowiązane, by 50 proc. nowych autobusów transportu miejskiego korzystało z CNG. Dla przedsiębiorców działających w transporcie publicznym i taksówkarzy przewidziano ulgi: kupują paliwa CNG bez podatku VAT. Kupując je do samochodów służbowych można zaś liczyć na 50 proc. zwrot VAT-u.
Te działania przyniosły efekty. Liczba samochodów zasilanych CNG we Francji wzrosła z 6500 w 2003 r. do prawie 12 450 w 2008 r., a liczba stacji obsługujących samochody na CNG ze 105 w 2000 r. do 125 w 2008 r. Co ciekawe, po francuskich drogach porusza się najwięcej w całej Unii autobusów napędzanych CNG: prawie 17 proc. tamtejszego taboru.