Włosi zainwestują w zakład produkujący amortyzatory. Polska byłaby rajem inwestycyjnym, gdyby nie skarbówka.
Koniunktura sprawiła, że spółki FIAT-a w Polsce, wytwarzające części i komponenty do samochodów myślą one o poszerzeniu produkcji. Wśród nich zarejestrowana w Sosnowcu grupa Magnetti Marelli Poland.
— W przypadku MM Suspension Systems Polska chodzi o nowy zakład, produkujący amortyzatory. Natomiast w przypadku Automotive Lighting Polska o znaczne rozszerzenie istniejącej działalności — informuje Adriano Fontana, prezes Magnetti Marelli Poland.
FIAT jest głównym, ale nie jedynym odbiorcą fabryk.
Nie wszystkie spółki FIAT-a w Polsce mogą jednak pozwolić sobie na poszerzenie działalności. W niektórych przypadkach bardziej chodzi o zachowanie pozycji na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. Tak jest w przypadku Teksid Iron Poland, produkującego odlewy z żeliwa.
— Zakład w Skoczowie wykorzystuje około 70 proc. mocy produkcyjnych. Skupieni jesteśmy głównie na znalezieniu nowych odbiorców. Chcemy także zmienić asortyment poprzez zwiększenie udziału bardziej nowoczesnego żeliwa sferoidalnego, przewidując odpływ zamówień na żeliwo szare na wschód do Indii, Chin, Rosji i na Ukrainę — mówi Paweł Kanafek, prezes Teksid Iron Poland.
Przedstawiciele FIAT-a są pewni, że w Polsce warto inwestować.
— Głównym powodem są niższe koszty pracy i położenie blisko Niemiec, zdecydowanego lidera europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Poza tym pracownicy posiadają wysoki poziom kwalifikacji — podkreśla Adriano Fontana.
Nie oznacza to, że patrzy na polskie realia przez różowe okulary.
— Jedną z ważniejszych kwestii, które winny być zweryfikowane, jest ustawodawstwo podatkowe. Głównie z racji złożoności systemu oraz braku ciągłości. Powoduje to niepewność i brak zaufania, podobnie jak nieustanne kontrole skarbowe — twierdzi prezes Fontana.