We wniosku o ochronę przed roszczeniami wierzycieli, złożonym w sądzie w stanie Delaware, Fisker Inc. deklaruje posiadanie aktywów między 500 mln USD a 1 mld USD i zobowiązań między 100 mln USD a 500 mln USD.
Bloomberg przypomina, że to już druga spółka Henrika Fiskera, słynnego projektanta aut sportowych BMW i Aston Martin, która zbankrutowała. Poprzednia, Fisker Automotive, upadła w 2013 roku.
Bloomberg ocenia, że działający od 2016 roku Fisker Inc. upadł, bo nie zrealizował obietnic składanych klientom. Choć rozpoczął produkcję modelu Ocean zgodnie z zapowiedzią, w listopadzie 2022 roku, to auta nie posiadały wielu zapowiadanych funkcji. Spółka deklarowała, że udostępni w przyszłości przy okazji zdalnej aktualizacji oprogramowania. Fisker Inc. miał równie problem z wolniejszą niż zakładał produkcją, a także negatywnymi ocenami aut publikowanymi w mediach społecznościowych. W 2023 roku zbudował 10193 auta, a dostarczył tylko 4929. W lutym tego roku spółka informowała o problemach zagrażających dalszej działalności.
Bloomberg przypomina, że Fisker Inc. to kolejny startup z branży pojazdów elektrycznych, który zbankrutował w ostatnim czasie. W tej grupie jest m.in. Charge Enterprises, instalujący stacje ładowania, a także Lordstown Motors, Proterra oraz Electric Last Mile Solutions.