Goleniów rozmawia z dwoma inwestorami
Jeszcze w tym tygodniu będzie prawdopodobnie znany generalny wykonawca prac remontowo-budowlanych na lotnisku w Goleniowie. 8 mln zł na sfinansowanie robót przekaże podszczecińskiemu lotnisku Przedsiębiorstwo Państwowe Polskie Porty Lotnicze. W Goleniowie wierzą, że w 2001 roku port będzie miał zupełnie nowy terminal, zdolny obsłużyć 750 tys. pasażerów rocznie.
Aby Goleniów mógł się normalnie rozwijać, prócz budowy nowego terminalu potrzebuje również dłuższego pasa startowego i modernizacji dróg dojazdowych do lotniska. Dla przyszłości portu niezwykle istotne jest również przygotowanie i wyposażenie nowego przejścia granicznego.
Wszystkim po równo
— Całkowity koszt uzbrojenia przejścia granicznego, na które składają się pomieszczenia dla służb mundurowych, bramki, monitory, to około 8 mln złotych. Obecnie mamy stare przejście, które nie pozwala nam na uruchomienie korytarza dla pasażerów business class. To, z kolei, utrudnia nam rozmowy z przewoźnikami — mówi Maciej Jarmusz, prezes spółki Port Lotniczy Szczecin-Goleniów.
Zdaniem przedstawicieli Goleniowa, inwestycję tę powinno sfinansować państwo, podobnie jak to uczyniło w przypadku innych lotnisk regionalnych, w których budowę przejść finansowano z budżetu centralnego.
Kto to sfinansuje
Plany Goleniowa są ambitne, problem jednak w tym, że nie do końca wiadomo, kto miałby je sfinansować.
Większość udziałów w spółce Port Lotniczy Szczecin-Goleniów ma Szczecin. W przyszłorocznym budżecie miasta nie przewidziano jednak na razie środków na dalszą modernizację lotniska. Miasto koncentruje się na remontach mostów, które są w katastrofalnym stanie.
Niepewny jest też los drugiego udziałowca, Polskich Portów Lotniczych. Nie jest wykluczone, że przedsiębiorstwo to zostanie rozwiązane, a jego udziały w portach regionalnych otrzymają samorządy.
W tej sytuacji szczecińska spółka prowadzi negocjacje z dwoma potencjalnymi inwestorami zagranicznymi. Jednak zdaniem Macieja Jarmusza, nie należy się spodziewać, by ewentualny zagraniczny inwestor wziął na siebie główny ciężar rozbudowy i modernizacji Goleniowa. Jego zdaniem, aby prace przebiegały harmonijnie, potrzebne jest coroczne zaangażowanie miasta na poziomie 8 mln zł i PPL-u na poziomie 10-12 mln zł.