Hindusi odchudzą samochody

Barbara Warpechowska
opublikowano: 25-09-2014, 00:00

Nowe gatunki stali zaprezentował ArcelorMittal. Ich zastosowanie pozwoli odchudzić samochody.

Serię produktów Fortiform opracowały zespoły badań i rozwoju ArcelorMittal w Maizières-lès-Metz we Francji oraz w Chicago. Początkowo będą produkowane w dwóch belgijskich oddziałach w Gent oraz Kessales koło Liège. Fortiform należy do stali o podwyższonej wytrzymałości AHSS przeznaczonych do tłoczenia na zimno. Pozwala na wykorzystanie mniejszej ilości stali przy zachowaniu tych samych parametrów sztywności i wytrzymałości wykonanych elementów, a tym samym zmniejszyć ich masę o 20 proc. W skład serii wchodzą trzy gatunki stali. Pierwszy — Fortiform 1050 przeszedł pomyślnie testy u globalnych producentów samochodów. Już zatwierdzono jego wykorzystanie. Ma być stosowany do produkcji elementów odpowiadających za bezpieczeństwo. Pierwsze produkowane, z wykorzystaniem tej stali, auta pojawią się na rynku w roku 2017. Dwa pozostałe gatunki Fortiform 980 oraz Fortiform 1180, zostaną wprowadzone do użycia między 2014 a 2017 r. Próbki będą dostępne dla producentów samochodów do testów pod koniec tego roku, natomiast produkcja przemysłowa rozpocznie się w 2015 r. Nowa stal to atrakcyjna propozycja dla motoryzacji.

Auta z nowych gatunków stali będą średnio o 12 kg lżejsze i dzięki temu będą emitowały mniej dwutlenku węgla.
Zobacz więcej

LELKKIE JEST EKOLOGICZNE

Auta z nowych gatunków stali będą średnio o 12 kg lżejsze i dzięki temu będą emitowały mniej dwutlenku węgla. BLOOMBERG

Producenci, aby spełnić przyszłe przepisy dotyczące emisji spalin muszą zmniejszyć masę pojazdów. Zmniejszenie masy samochodu o 12 kg powoduje redukcję emisji dwutlenku węgla o 1 g/km. Normy UE zakładają, że w 2015 r. średnia emisja samochodów ma zejść do 130 g/ km i do 95 g dwutlenku węgla na kilometr do 2021 r. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) w 2012 r. poziom ten wynosił 136,6 g/km.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Barbara Warpechowska

Polecane

Słowacy chcą sięgnąć chmur

Nowa ulga: mikro ZUS dla mikrofirm

Inspiracje Pulsu Biznesu

Miłość do miasta wyrażona na rajstopach

„Sezonowo i lokalnie” — to hasło, którym często reklamują się przedsiębiorcy z branży gastronomicznej. Czy mają na nie wyłączność? Absolutnie nie. Łódzka firma pończosznicza Gabriella przekonuje, że lokalne mogą być również... rajstopy. Lokalny charakter Bożena i Dariusz Krajdowie, właściciele firmy Gabriella, mieszkają i pracują w Łodzi. Miasto o włókienniczej tożsamości zainspirowało ich do stworzenia Łódzkiej Rajtuzy. To lokalna marka, która jest wyrazem miłości do Łodzi, jej włókienniczej historii i kobiet, które ją tworzyły. Pomysł został bardzo dobrze przyjęty wśród klientów, więc Krajdowie postanowili go kontynuować i rozszerzać na inne miasta. Tak powstały Rajtuzy Stołeczne. — To nasze pozdrowienie, które przesyłamy stolicy od łódzkiego przemysłu kreatywnego — mówią właściciele Gabrielli. W przyszłości lokalnych rajstop będzie więcej. Właściciele Gabrielli mają nadzieję, że wręczanie tego typu produktów na Dzień Kobiet może stać się na powrót tradycją — tym razem jednak w zdecydowanie lepszym guście. Bo, jak podkreślają, lokalne rajstopy są jak małe designerskie dzieła sztuki:...

Kosmetyczny pył z tytanu

Odkąd pamięta miała problemy z cerą. Szukając w internecie odpowiedzi na pytanie, jak się malować, by sprawy nie pogorszyć, trafiła na informacje o makijażu mineralnym. — Kosmetyk mineralny to taki, który w 100 procentach składa się z półproduktów mineralnych, nie zawiera konserwantów, sztucznych barwników i innych składników szkodzących cerze. Wręcz przeciwnie — zawarte w minerałach substancje pielęgnują skórę — tłumaczy Anna Szczerba. Siedem lat temu takich kosmetyków w Polsce właściwie nie było. Ówczesna studentka prawa Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie sprowadzała je więc z USA, nadwerężając swój niewielki budżet. A ponieważ skład takich kosmetyków jest prosty, postanowiła robić je samodzielnie. Z internetu dowiedziała się, gdzie kupić składniki i jak je zmieszać. — Takich samych półproduktów używają producenci tradycyjnych kosmetyków, więc znalezienie źródła tlenku cynku, żelaza czy dwutlenku tytanu nie było wielkim problemem. Tyle, że potrzebowałam tylko kilka gramów dwutlenku tytanu a nie 100 kg. Prosiłam więc dystrybutorów o próbki — opowiada Anna Szczerba. Proszek w kuchni Dużo...

Designerskie wehikuły na dwóch kołach

Kamil Stysiak, absolwent Politechniki Białostockiej, konstruując swój pierwszy cruiser, nie myślał o założeniu własnego biznesu. — Wszystko zaczęło się jakieś 10 lat temu, jeszcze przed moimi studiami, kiedy wymyśliłem, że zbuduję sobie rower, choć ostatni raz jeździłem na nim jako dziecko. Dodatkowo przy jego budowie chciałem nauczyć się manualnych czynności, takich jak spawanie czy obsługa palnika — wspomina Kamil Stysiak, założyciel Kamilos Kreationz. Pierwszy model był eksperymentem i powstawał przez kilka miesięcy. Kamil Stysiak jeździł na nim przez rok i wciąż go ulepszał. Wtedy rowery typu cruiser były mało popularne, głównie przez to, że mało kto w Europie zajmował się konstrukcją takich maszyn. To powodowało, że wehikuł tego typu pojawiający się na ulicy wzbudzał bardzo duże zainteresowanie. — Po roku zbudowałem kolejny model, który był już znacznie bardziej dopracowany. To był już czas, w którym miałem możliwość korzystania przy tworzeniu roweru z komputera i w projektowaniu pomagały mi różne programy graficzne. Co istotne, dzięki studiom zacząłem już bardziej świadomie postrzegać wszystko, co...

Tematy

Stal , Gram , Kilometr , Archiwum , Węgiel

Puls Biznesu

Huty / Hindusi odchudzą samochody