Szybkie pociągi nadjeżdżają. Do końca czerwca PKP Intercity rozstrzygnie przetarg na dostawę 20 takich składów, rozwijających do 200 km/h. Przewoźnik wyda na nie 1,3-1,5 mld zł. PKP IC chcą, żeby Bruksela wyłożyła pieniądze nawet na połowę inwestycji. Resztę firma, kierowana przez Czesława Warsewicza, planuje zdobyć z giełdy (na którą ma wjechać w tym roku), z banków oraz rynku papierów dłużnych. Kilka miesięcy temu nie byłoby problemów z poskładaniem finansowania. Teraz przewoźnikowi pozostaje nadzieja, że do połowy roku sytuacja zmieni się na lepsze. Tym bardziej że na szybkich pociągach jego plany inwestycyjne się nie kończą. PKP IC przejęły pociągi pospieszne od PKP Przewozy Regionalne. To atrakcyjny nabytek, bo daje dostęp do połączeń międzywojewódzkich objętych budżetowymi dopłatami, ale wyposażony w leciwy tabor. Spółka będzie musiała w niego sporo zainwestować. PKP IC noszą się z zamiarem kupna piętrowych wagonów. Możliwe, że rozpiszą przetarg jeszcze w tym roku.