Jest to najwyższa kara wymierzona przez OFT za działania przeciwko wolnorynkowej konkurencji.
Linie VA, które poinformowały władze o praktykach, w których uczestniczyły wspólnie z BA uzyskały immunitet i unikną kary.
BA ze swej strony musi liczyć się z kolejną grzywną, tym razem ze strony amerykańskiego ministerstwa sprawiedliwości. Łączną wysokość obu grzywien dla BA szacuje się na ok. 350 mln funtów (518 mln euro).
OFT i amerykański resort sprawiedliwości wszczęły dochodzenie w sprawie cenowego kartelu BA-VA w czerwcu ub.r. W okresie od sierpnia 2004 r. do stycznia 2006 r., BA w reakcji na rosnące ceny paliwa lotniczego w zmowie z VA, wprowadziły dopłaty do biletu, początkowo 5 funtów w przypadku standardowego biletu, a obecnie 60 funtów. Takie same stawki dopłat wprowadziły VA.
Dyrektor generalny BA, Willie Walsh, twierdzi, iż pasażerowie nie zostali poszkodowani w wyniku tych anty-konkurencyjnych praktyk i obciążył za nie winą osoby z kierownictwa; jak zapowiedział, osobom tym grozi proces sądowy.
Analitycy oczekują, że zysk BA za I kwartał br.
obrachunkowego wyniesie 214 mln funtów i będzie o 12 proc. wyższy w porównaniu z
analogicznym okresem ub.r. Oficjalne wyniki przewoźnik ogłosi w piątek.