System, w którym kierowcy płacą za każdy przejazd autostradą, to jedyne sprawiedliwe rozwiązanie — przekonuje resort infrastruktury.
Resort infrastruktury promuje nowelizację ustawy o drogach publicznych, którą dziś ma zająć się Sejm. Nowe prawo przewiduje zniesienie winiet dla ciężarówek i wprowadzenie opłat na autostradach, a w przyszłości także na ekspresówkach.
— Obecnie z opłat winietowych przekazujemy rekompensaty autostradowym koncesjonariuszom. Tyle że winieta jednodniowa kosztuje 27 zł, a płatność może sięgnąć aż 190 zł. W rezultacie już w tym roku może zabraknąć nawet 150 mln zł —uważa Tadeusz Jarmuziewicz, wiceminister infrastruktury.
Z danych ministerstwa wynika też, że w 2012 r. koncesjonariuszom trzeba będzie zapłacić 2,5 mld zł. Dochody z winiet byłyby sporo niższe, a manko wyniosłoby 1,64 mld zł.
Resort uważa też, że obecny system jest nie tylko zbyt drogi dla budżetu, ale także niesprawiedliwy.
— Obecny system oznacza, że użytkownicy dróg dotują wybraną grupę przewoźników — także zagranicznych, którzy korzystają z autostrad koncesyjnych — twierdzi Tadeusz Jarmuziewicz.
Zupełnie inaczej spra- wę widzą koncesjonariusze i przewoźnicy. Zgodnie twierdzą, że na nowych rozwiązaniach państwo straci. Koncesjonariusze uważają, że nowe prawo pogorszy ich sytuację finansową i myślą o roszczeniach wobec skarbu. Przewoźnicy twierdzą, że przeniosą się na lokalne, bez- płatne drogi, co spowoduje wzrost wydatków na ich utrzymanie i remonty — będzie też bolesne dla lokalnych społeczności.
Kolejną sporną kwestią są opłaty za przejazd szybkimi trasami. Przewoźnicy pro- testują przeciwko — zapi- sanemu w nowelizacji dro-gowej ustawy — wprowa- dzeniu maksymalnej opłaty za przejazd wysokości 2,5 zł/km.
Resort infrastruktury podkreśla, że ta stawka będzie dotyczyć tylko pojazdów nienormatywnych. Ministerstwo chciałoby wprowadzić stawki wysokości 46 gr/km dla ciężarówek na autostradzie i 36 gr na ekspresówce. Na drogach współfinansowanych z kasy unijnej może być jeszcze taniej: na przykład na A2 Konin — Stryków stawka może sięgnąć 26 gr/km.