Stany Zjednoczone planują wprowadzenie pełnej kontroli kontenerów. Dla europejskich portów oznacza to koszty i trudności organizacyjne.
Do kontroli wszystkich kontenerów przewożonych do USA wykorzystywane byłyby obowiązkowo urządzenia rentgenowskie w portach załadunku i wysyłki. Kontenery byłyby następnie zaplombowane i zamknięte przy wykorzystaniu tzw. zatwierdzonych, bezpiecznych plomb.
Planowane regulacje wynikają z presji na zwiększenie bezpieczeństwa i ochrony obywateli USA przed zagrożeniami z zewnątrz. Wymogi takie miałyby dotyczyć nie tylko obszaru Europy, ale i całego świata. Jednak nakładają wiele nowych obowiązków na służbę celną USA, zwłaszcza jeśli chodzi o obieg informacji handlowej i celnej oraz dokumentacji obrotu morskiego (potwierdzenia zakupu, instrukcje wysyłkowe, faktury handlowe, akredytywy, świadectwa pochodzenia, awiza wysyłek, tras transportu morskiego). Nowe procedury znacznie rozszerzą obowiązujące wymagania, wiąże się z nimi m.in. obowiązek zgłaszania towarów przewożonych do Stanów Zjednoczonych na 24 godziny przed ich załadunkiem na statek płynący do tego kraju. Wprowadzają ponadto obowiązek skanowania wszystkich kontenerów napływających do USA oraz obowiązek ich plombowania plombami elektronicznymi uniemożliwiającymi niekontrolowany dostęp osób nieupoważnionych do zawartości kontenerów.
Komisja Europejska ocenia, że sprostanie nowym warunkom byłoby trudne i wprowadzenie nowych regulacji spowodowałoby wiele problemów natury praktycznej oraz wątpliwości związanych z legalnością tych rozwiązań. KE oceniła także, że samo skanowanie kontenerów nie jest wystarczającym środkiem bezpieczeństwa.