Największa w Europie tania linia ma już 25,2 proc. akcji rywala. Do przejęcia jeszcze daleko, ale ten pakiet przynajmniej zniechęci jej rywali.
Ryanair, numer jeden wśród europejskich tanich linii lotniczych, ogłosił wczoraj, że zwiększył do 25,2 proc. udział w irlandzkim Aer Lingus. Ten krok skutecznie odciął drogę innym chętnym do przejęcia przewoźnika. Walka o niego z każdym dniem robi się coraz ciekawsza. Na początku października za przejęcie rywala Ryanair zaproponował 1,48 mld EUR, czyli 2,80 EUR za akcję. Doszło do tego pięć dni po debiucie Aer Lingus na giełdzie. Przypomnijmy — po pierwszym dniu notowań akcje były wyceniane na 2,20 EUR. Teraz są już dużo droższe — wczoraj płacono za nie właśnie 2,80 EUR. 14 listopada Ryanair przedłużył ofertę do 4 grudnia. Celem jest przejęcie 50,1 proc. akcji. Przeciwnicy transakcji dysponują jednak akcjami stanowiącymi 46,6 proc. kapitału, w tym 28 proc. kontroluje irlandzki skarb państwa, co zmniejsza szansę sukcesu oferty. Ryanair nie zamierza się poddać bez walki. W razie odrzucenia oferty zapowiada złożenie nowej w ciągu roku. Gra jest warta świeczki. Po połączeniu firmy będą mogły przewieźć ponad 50 mln pasażerów rocznie. Gdyby doszło do przejęcia, Ryanair jako jedyny tani przewoźnik byłby w stanie konkurować na światowym i europejskim rynku z takimi gigantami, jak Lufthansa-SAS-Swiss, która przewozi 75 mln osób rocznie, czy Air France-KLM — 70 mln.