Łada uruchomi montaż w Starachowickiej SSE
Latem tego roku w Starachowickiej SSE spółka Samochody Użytkowe Wschód, utworzona z inicjatywy firmy Łada Polska, rozpocznie montaż rosyjskich aut dostawczych i terenowych.
Spółka Samochody Użytkowe Wschód, której współudziałowcem jest Piotr Kowalski, prezes firmy Łada Polska, uruchomi montownię samochodów dostawczych i terenowych. Obiekt zostanie zlokalizowany na terenie Starachowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
— Montaż pierwszych pojazdów we własnym zakładzie rozpocznie się w lipcu lub sierpniu 2001 r. Niewykluczone, że już za miesiąc rozpoczniemy montaż w wydzierżawionej hali — mówi Józef Botwin, prezes SUW.
Według Henryka Krekory, prezesa SSSE, zadeklarowana przez SUW suma inwestycji wyniesie 1 mln EUR (ponad 4 mln złotych). Piotr Kowalski zaznacza jednak, że kwota ta z pewnością zostanie przekroczona. Inwestycja finansowana będzie ze środków własnych współudziałowców.
W starachowickim zakładzie montowane będą rosyjskie auta dostawcze GAZ oraz terenowe UAZ.
— W tym roku zmontujemy minimum 1 tys. sztuk obu modeli. Większość będzie sprzedana w Polsce, choć część UAZ-ów zostanie skierowana na ościenne rynki. Samochód ma również homologację na kraje UE — zapowiada Piotr Kowalski.
Według niego, SUW rozpoczyna również współpracę z dostawcami części do montowanych aut. Jednym z nich będzie spółka Zabudowy Unistar, producent m.in. skrzyń do zabudowy, kontenerów oraz izoterm.
W późniejszym terminie planowane jest uruchomienie w Starachowicach produkcji części samochodowych.
— W samochodach będziemy montowali silniki z Andorii — deklaruje Józef Botwin.
Wiele, często nieprzewidywalnych, czynników zmusiło Ładę do weryfikacji wcześniejszych planów. Po pierwsze, wskutek postawienia w stan upadłości koreańskiej spółki Samsung Samochody Użytkowe spaliły na panewce plany montażu samochodów dostawczych SCV 110. Po drugie, nie sfinalizowano umowy na rozpoczęcie montażu w Polsce samochodów ciężarowych Kamaz.
— Do tej pory rosyjska fabryka nie uzyskała homologacji na kraje UE — twierdzi Piotr Kowalski.
Mimo podpisania umowy nie doszło do współpracy z firmą Fregata z Kunowa koło Ostrowca Świętokrzyskiego, w której powstają auta KIA i Hyundai. Łada chciała montować tam samochody do czasu uruchomienia własnej montowni.