AvtoVAZ miał nadzieję, że uda mu się utrzymać niskie ceny produkowanych aut, bo ponad 80 proc. części jest krajowej produkcji.
- Mieliśmy nadzieję, że sytuacja w rosyjskiej gospodarce poprawie się szybko, ale niestety tak się nie stało – tłumaczy
Bo Andersson, prezes AvtoVAZ.
Jego zdaniem, łada będzie nadal konkurencyjna wobec importowanych aut pomimo największej od kilku lat podwyżki cen. Najtańsza łada granta będzie teraz kosztowała ok. 300 tys. rubli, czyli 4595 USD.
Po pierwszych 11 miesiącach 2014 roku sprzedaż aut łada spadała o 16 proc. do 351.992 sztuk. Rubel osłabił się w ubiegłym roku o ok. 40 proc., a od początku 2015 roku o ok. 11 proc.
