Trzeci kwartał to okres spadku popytu na usługi leasingowe. Segmentem, który nie poddaje się tej prawidłowości, jest leasing aut dla osób prywatnych.
Na koniec trzeciego kwartału Grupa Futura Prime, jedna z pierwszych firm w Polsce, świadczących usługi leasingowe dla osób prywatnych, zarządza aktywami wartości 380 mln zł. To 40 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Sam leasing samochodów wyniósł 205 mln zł. Osiągnięte wyniki mają bezpośredni związek z wprowadzonym na rynek nowym produktem.
Oferta opcji
Leasing Plus polega na przekazaniu klientom w użytkowanie nowego samochodu, przy minimalnych czynszach miesięcznych i z dodatkowym, bardzo rozszerzonym pakietem usług serwisowych.
— Proponujemy między innymi ubezpieczenie pojazdu w trakcie całego okresu trwania umowy, koordynowanie likwidacji szkód, serwis i wymianę ogumienia, a także, w razie potrzeby, samochód zastępczy. Cena dodatkowych usług nie powoduje kumulacji wydatków, lecz jest rozłożona w równomiernych miesięcznych ratach — zachwala Konrad Karpowicz, dyrektor handlowy, członek zarządu Grupy Futura Prime.
Produkt jest bardzo elastyczny, zawiera wiele opcji, z których mogą skorzystać leasingobiorcy.
— Istnieje aż 5 wariantów zakończenia umowy. Po skończonym okresie użytkowania pojazdu można go wykupić, zamienić na nowy i przedłużyć umowę, wskazać osobę zainteresowaną dalszym użytkowaniem samochodu, bądź osobę, która wykupi pojazd — kontynuuje Konrad Karpowicz.
Klienci mogą również przedłużyć umowę i dalej użytkować dotychczasowe auto. Firma dopuszcza także możliwość sprzedaży samochodu i podziału ewentualnej nadwyżki pomiędzy lesingodawcę oraz klienta.
Usługa jest tak skomponowana, aby trafiała zarówno do klientów indywidualnych, jak i małych i średnich przedsiębiorstw. Ideą usługi jest pomoc w tworzeniu lub rozbudowywaniu małych flot w sektorze MŚP. Taką okazję leasingodawca stwarza przedsiębiorstwom poprzez preferencyjne stawki miesięcznych rat.
— Koszty nowego produktu są niższe niż w przypadku klasycznego leasingu, bądź kredytu, dlatego nawet klienci indywidualni mogą korzystać z samochodów wyższej klasy z wartościami dodanymi — mówi Jerzy Kobyliński, prezes Grupy Futura Prime.
Kolejnym wyróżnikiem usługi są niskie opłaty miesięczne oraz zredukowane do minimum formalności. Przy odpowiednio wysokiej opłacie początkowej umowa zostanie podpisana bez konieczności udowadniania zdolności kredytowej klienta. Z procedury uproszczonej można skorzystać już przy 10-procentowej opłacie wstępnej.
Od połowy czerwca z oferty Leasingu Plus skorzystało ponad 500 osób. Wartość podpisanych umów przekroczyła sumę 26 mln zł.
Konkurencja
W Europie Zachodniej analogiczne produkty są dostępne od kilku lat. Na naszym rynku leasing konsumencki dostępny jest od trzech — i zaledwie co setny samochód nabywany jest tą drogą.
— Nasze społeczeństwo powoli dojrzewa do leasingu konsumenckiego. Widać to po ofertach, jakie pojawiają się na rynku, ale również po wynikach sprzedaży produktu Leasing Plus. Z wyników tych jesteśmy bardzo zadowoleni, bowiem od momentu wprowadzenia usługi do sprzedaży jej popularność wciąż wzrasta. Produkt ten będziemy modyfikować w ten sposób, aby jeszcze lepiej wpisywał się w rzeczywiste potrzeby klienta — mówi Konrad Karpowicz.
Futura Leasing jest drugą spółką — obok największego na rynku Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL) — która przygotowała ofertę dla klientów indywidualnych. Zdaniem Ewy Urbańczyk, dyrektor departamentu marketingu EFL, klienci potrzebują samochodu po to, by nim jeździć, a nie go mieć. Leasing odnawialny w EFL pozwala po 2-3 latach zwrócić auto leasingodawcy, a tym samym pozbyć się wszelkich kłopotów związanych z jego dalszym użytkowaniem.
— Naszą przewagą jest to, że nie tylko finansujemy, ale także troszczymy się w imieniu właściciela o serwisowanie pojazdu — podkreśla Jerzy Kobyliński.
Dodaje, że do końca 2004 roku zamierza zaoferować detalistom 1000 aut, a w 2005 r. ten rodzaj leasingu ma stanowić połowę aktywów Futury.
Okiem praktyka
Boomu jeszcze nie ma, ale...
Leasing konsumencki to przyszłościowy obszar działalności. Nie spodziewam się jednak gwałtownego wzrostu popytu na tę formę finansowania. Jego udział w rynku będzie zwiększać się stopniowo, w ciągu najbliższych 3 lat — w miarę, jak będą zmieniać się preferencje klientów. Zmiany w mentalności nie zachodzą jednak szybko. Chodzi o to, by ludzie zaczęli przedkładać chęć użytkowania auta nad chęć jego posiadania.
Wzorem bardziej rozwiniętych rynków możemy spodziewać się, że i w Polsce popularność leasingu dla osób prywatnych będzie rosnąć. Doskonały przykład to Niemcy, w których 20-30 proc. pojazdów kupowanych przez konsumentów indywidualnych jest finansowanych właśnie leasingiem. Zadziwiają też inni nasi sąsiedzi — w Czechach i na Węgrzech ten typ finansowania to aż 50 proc.
Adam Surowski dyrektor pionu handlowego BRE Leasing