Niemcy zdecydowanie przodują w rankingu sprzedaży aut powyżej 16 ton. Branżę czeka jednak spadek tempa rozwoju.
Rynek aut ciężarowych powyżej 16 ton, służących głównie do transportu międzynarodowego, zdominowała firma MAN. W ciągu czterech miesięcy tego roku Niemcy sprzedali w Polsce 456 pojazdów wobec 285 rok wcześniej. Dzięki temu na koniec kwietnia do tej firmy należała niemal jedna piąta rynku. Zdaniem przedstawicieli branży, w dużej mierze te sukcesy można wiązać z agresywną polityką promocyjną firmy. Niewiele jednak ustępują jej holenderski DAF (17,1 proc. rynku) czy szwedzkie Volvo (około 17 proc.).
Łącznie w segmencie najcięższych aut do końca kwietnia producenci sprzedali w Polsce 2287 sztuk wobec 2223 w roku ubiegłym.
— Na razie były jeszcze realizowane zamówienia z końca ubiegłego roku. Teraz jest ich niestety mniej, a na rynku jest więcej firm transportowych niż zleceń dla nich. Stąd za dwa-trzy miesiące sprzedaż zacznie spadać — prognozuje Marek Zawistowski, dyrektor marketingu Renault Trucks.
Jego zdaniem, w tym roku sprzedaż w tym segmencie wyniesie 7-7,5 tys. sztuk wobec 8,5 tys. w roku ubiegłym.
W lżejszym segmencie (od 6 do 16 ton) liderem jest Iveco. Włosi mają 22 proc. rynku. W całym segmencie od kwietnia do stycznia sprzedano 903 auta wobec 908 w 2004 r.