Głośno ostatnio w świecie o francuskim funduszu infrastrukturalnym Meridiam, który zarządza aktywami o wartości 8 mld USD, a niedawno zadeklarował chęć przejęcia wodno-kanalizacyjnego biznesu należącego do Suezu, globalnej grupy specjalizującej się w zarządzaniu odpadami. W Polsce Meridiam znany jest głównie jako udziałowiec Autostrady Wielkopolskiej, ale uruchomił właśnie budowę proekologicznej spalarni odpadów w Olsztynie, która jest jego drugą inwestycją w kraju.
— Analizujemy kolejne potencjalne inwestycje w Polsce, która jest dla nas ważnym rynkiem w regionie — mówi David Delgado Romero, partner i dyrektor Meridiama na Europę Środkowo-Wschodnią.
Budowa w Olsztynie ruszyła z początkiem lipca. Cała inwestycja ma kosztować ok. 720 mln zł, a kluczowym elementem finansowania jest dotacja unijna. Uruchomienie instalacji planowane jest do połowy 2023 r.
— Projekt w Olsztynie jest korzystny dla inwestora i lokalnej społeczności. Po pierwsze — będzie wykorzystywać alternatywne paliwo RDF, czyli w dużym skrócie odpady, których już nie da się poddać recyklingowi. Po drugie — zastąpi dotychczasowe źródła węglowe, zmniejszając w ten sposób emisję, a po trzecie — zapewni dostawy ciepła — podkreśla David Delgado Romero.
Takich inwestycji Meridiam szuka też w innych branżach. U nas, jak podkreśla menedżer, fundusz ze szczególną uwagą przygląda się teraz portom.
— Wiemy, że Polska ma plany związane z rozwojem portów w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie. Staramy się aktywnie uczestniczyć w wymianie opiniina ten temat — mówi David Delgado Romero.
W polskich planach chodzi o tzw. zalądowienie morza. Najbardziej zaawansowane są projekty w Gdańsku i Gdyni, gdzie wkrótce powinny ruszyć prace nad studiami wykonalności i analizami lokalizacyjnymi. David Delgado Romero podkreśla, że Meridiam ma w takich inwestycjach doświadczenie. W jego portfelu są m.in. udziały w porcie we francuskim Calais, którego rozwój kosztował 800 mln EUR. Meridiam przygląda się też planom związanym z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego.
— Choć trzeba przyznać, że pandemia stanowi dla tego sektora wyzwanie, którego nie można nie brać pod uwagę. Obecnie, dla przykładu, jesteśmy bardzo zaangażowani w zarządzanie naszą inwestycją w lotnisko w Sofii — podaje David Delgado Romero.
Poza logistyką Meridiam szuka inwestycji w miastach, związanych z rewitalizacją budynków lub sektorem mieszkań, np. dla studentów.
— Śledzimy z uwagą m.in. dyskusje na temat zagospodarowania terenu wokół Stadionu Narodowego w Warszawie — mówi David Delgado Romero.
Fundusz interesuje się też inwestycjami w miejski transport, np. tramwaje. Przygląda się również energetyce i Olsztyn nie będzie jego ostatnim słowem w tej branży.
— Rozglądamy się raczej za małymi inwestycjami, które będą miały charakter lokalny, a jednocześnie wesprą transformację energetyczną kraju. Liczymy, że przykład Olsztyna zachęci do decyzji inne samorządy — przyznaje David Delgado Romero.