Wybór operatora logistycznego to skomplikowane zadanie. Trzeba przekopać sterty ofert bez gwarancji znalezienia właściwej.
Przedsiębiorcy — klienci branży TSL — w różnych źródłach szukają informacji o usługach operatorów logistycznych.
— Na początku szukamy informacji mniej oficjalnych. Później wysyłamy do wybranych firm zapytania ofertowe i organizujemy zamknięte przetargi — mówi Marek Płonka, zastępca dyrektora gospodarki magazynowej i logistyki w Browarze Van Pur.
Na próbę
Popularne jest również podejmowanie współpracy na okres próbny. Dzięki temu obie firmy są w stanie stwierdzić, czy istnieją realne szanse na udaną współpracę.
— Ponadto oczekujemy przedstawienia listy referencyjnej i zasięgamy opinii tych, którzy już korzystali z usług danego operatora. Analizujemy też publikacje i rankingi, zwracamy uwagę na doświadczenie operatora — opowiada Mariusz Młodecki, dyrektor logistyki i planowania produkcji w Stomilu Sanok.
Van Pur współpracuje z trzema dużymi i blisko trzydziestoma małymi operatorami logistycznymi. Więksi obsługują kontrakty z hipermarketami i sklepami sieciowymi. Mniejsi zaopatrują hurtownie lub małe placówki handlowe.
Wymagana precyzja
Nie każdemu jednak opłaca się korzystanie z usług wielu firm przewozowych. Czasami wybór jednej większej jest jedynym rozwiązaniem. Dowodzi tego przykład Stomilu Sanok, z którym pół roku temu firma podpisała nową umowę o świadczeniu usług logistycznych.
— Wcześniej korzystaliśmy z usług około 15 przewoźników, ale takie rozdrobnienie utrudniało zarządzanie logistyką. Za naszą namową firmy te skonsolidowały się i teraz występują pod jednym szyldem. W ten sposób uprościliśmy współpracę — mówi Mariusz Młodecki.
Ważne jest, aby na początku całego procesu wyboru operatora dokładnie określić wymagania i potrzeby firmy, np. czas załadunku i przejazdów oraz zakres obowiązków kierowców i magazynierów. Później przychodzi czas na rozmowy, negocjacje i ustalanie szczegółów współpracy.
Z klienta w operatora
Nie wszystkie firmy są jednak w stanie znaleźć operatora logistycznego, który w pełni zaspokajałby ich potrzeby. Przykładem jest choćby firma Antalis Polska, zajmująca się dystrybucją papieru poligraficznego i biurowego oraz materiałów do komunikacji wizualnej.
— W roku 2001 wprowadzaliśmy na rynek nową usługę — serwis próbkowy. Przesyłki z tego serwisu różniły się diametralnie od pozostałych i nie przystawały do ówcześnie funkcjonującego systemu dystrybucji. W tej sytuacji logiczne wydawało się powierzenie obsługi tej nowej działalności operatorowi logistycznemu — opowiada Joanna Smolińska, prezes Antalis Polska.
Antalis postawił wówczas na jednego z czołowych graczy na rynku, specjalizującego się w drobnych przesyłkach. Po 8 miesiącach współpracy okazało się, że rzeczywista skuteczność dostaw kształtowała się na poziomie 85 proc., przy 95 proc. deklarowanych w umowie.
— Problemem była także ilość przesyłek uszkodzonych. Nasi klienci nie byli w stanie zaakceptować tak niskiego poziomu jakości dostaw, bowiem w tym samym czasie skuteczność dostaw realizowanych przez dział logistyki Antalis Polska dla przesyłek paletowych przekraczała 99,5 proc., a uszkodzenia należały do rzadkości — twierdzi Joanna Smolińska.
Ostatecznie Antalis włączył do własnego systemu także dostawy z serwisu próbkowego, rezygnując z usług operatora logistycznego.
Doświadczenia zdobyte podczas wdrażania nowych, trudnych z logistycznego punktu widzenia projektów ostatecznie przekonały przedstawicieli firmy o przewadze własnego systemu logistycznego nad usługami zewnętrzymi.
— Zdaliśmy sobie również sprawę z wartości handlowej takiej oferty na rynku usług logistycznych. Podjęliśmy zatem decyzję o zaoferowaniu tej usługi. Początek 2005 roku to debiut sektora usług logistycznych w Antalis Polska — mówi Joanna Smolińska.
Firma ma już pierwszy kontrakt z klientem logistycznym, który docenił jej nietypową ofertę.