Chris Davies, brytyjski europoseł, chce, by producenci samochodów montowali w nowych pojazdach silniki z elektronicznymi ogranicznikami maksymalnej prędkości do 162 km/h. Dzięki temu będzie można zmniejszyć emisję CO2 do atmosfery i poprawić bezpieczeństwo energetyczne UE. Obecnie obowiązują przepisy, na mocy których emisja toksycznych związków ma być ograniczona do 130 g/km do 2012 r. Zdaniem posła, to nierealne, dlatego zaproponował nowe terminy: zmniejszenie emisji CO2 do 120 g/km do 2015 r. i do 95 g/km do 2020 r. Rygorystyczne wymogi ekologiczne drogo kosztują producentów samochodów. Sami zobowiązali się, że do 2008 r. ograniczą emisję CO2 do minimum 140 g/km, jednak wartość ta ma być średnią dla całej branży.