Resort infrastruktury chce oddłużać spółkę PKP SA za pieniądze z budżetu i z Funduszu Kolejowego. W zamian PKP SA przekaże do skarbu państwa akcje zarządcy infrastruktury kolejowej, czyli spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
None
Drugim pomysłem jest masowa prywatyzacja. Najpierw pod koniec 2010 r. na
giełdę ma trafić PKP InterCity. W latach 2010-11 sprzedana miałaby być też
trójmiejska SKM, Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury, a w 2011 r. - PKP
Energetyka, potem sprywatyzowany będzie PKP Cargo. Spółka-matka, czyli PKP SA,
pozostałaby przez kilka lat jako agencja restrukturyzująca majątek kolejowy, ale
docelowo zostałaby zlikwidowana.