Informatorzy agencji podkreślają, że obie firmy, które w listopadzie ujawniły swój autonomiczny samochód, współpracują nieformalnie nad chipami przez ostatnie kilka miesięcy. Wkrótce mogą utworzyć w tym celu specjalne joint venture.
Po wprowadzeniu embarga na produkty Huawei przez administracje poprzedniego prezydenta USA Donalda Trumpa, chiński gigant technologiczny zmienił nieco profil biznesowy, koncentrując się m.in. na technologiach pojazdów samojezdnych.
Jak twierdzą źródła, oprócz umowy z Changan, która ma na celu opracowanie inteligentnych samochodów pod wspólną, jeszcze nienazwaną marką, Huawei planuje również pojazdy elektryczne pod własną marką i prowadzi rozmowy o przejęciu kontroli nad oddziałem jednego z mniejszych krajowych producentów samochodów elektrycznych.
Nowe przedsięwzięcie wiązane jest z rosnącym problemem niedoboru specjalistycznych chipów wykorzystywanych m.in. przez przemysł motoryzacyjny. Ich braki coraz mocniej ograniczają produkcję wielu koncernów.