Jak wynika z analiz Banku Danych o Inżynierach (BDI) w maju 2010r. Najpopularniejszą branżą, w której pracowali młodzi inżynierowie (21-25 lat) była branża budowlana (14 proc.). Na drugim miejscu znalazła się motoryzacja (9%), natomiast na trzecim sektor maszyn, urządzeń i narzędzi (8 proc.). Średnie wynagrodzenie młodych specjalistów w tych branżach kształtowało się na poziomie odpowiednio: 3 435 zł, 3 087 zł oraz 3 228 zł. Najlepiej płatnym sektorem dla „młodych” był sektor transportowy i logistyczny (średnia: 4 633 zł) oraz lotniczy (średnia: 4 296 zł). Najgorzej: stoczniowy (średnia: 2 121 zł) oraz doradztwo i konsulting (średnia: 2 159 zł).
2Zdaniem Anny Strożek, Starszego Specjalisty ds. Analiz w BDI, wynagrodzenia specjalistów w wieku 21-25 lat pokrywają się z ogólną tendencją na rynku płac inżynierów.
- Od dwóch miesięcy mamy stabilizację w wynagrodzeniach. Po czteroprocentowym wzroście, jaki miał miejsce w marcu 2010 płace inżynierów utrzymują się na w miarę stałym poziomie. W maju średnie wynagrodzenie inżynierów wyniosło 4 937 zł natomiast mediana płac 4 248 zł. Średnie wynagrodzenie najmłodszych pracowników uplasowało się na poziomie 3 102 zł. – mówi Anna Stożek.
10 proc. „młodych” inżynierów zarobiło poniżej 1 700 zł, a co czwarty specjalista otrzymał wynagrodzenie powyżej 3 617 zł natomiast co dziesiąty powyżej 4 601 zł.
Najwięcej młodych inżynierów zatrudnionych było w dziale projektowania. Zarobili oni średnio 3 134 zł. Na drugim miejscu, pod względem popularności znalazł się dział przygotowania produkcji i produkcji. Średnie wynagrodzenie w tym dziale wyniosło 2 786 zł. Na trzeciej pozycji uplasował się dział obsługi klienta i wsparcia technicznego (11 proc.). Młodzi inżynierowie zarobili w nim średnio 3 170 zł. Dobrze wypadł też dział serwisu i utrzymania ruchu (9 proc.): 3 030 zł oraz marketingu i sprzedaży (9 proc.): 3 132 zł.
Zdaniem wielu firm młodzi inżynierowie mają dużą wiedzę techniczną, są niejednokrotnie dobrymi specjalistami lecz mają braki w kompetencjach „miękkich”. Potwierdza to Anna Strożek i przyznaje, że do słabych stron młodych inżynierów niewątpliwie należy brak umiejętności sprzedażowych, złe nawyki w komunikacji, bądź brak komunikacji z innymi pracownikami, a także słabe kompetencje zarządcze. Absolwenci uczelni technicznych w pierwszej pracy uczą się efektywności w działaniu. Dopiero pozyskanie „miękkich” kompetencji w pierwszej pracy pozwala inżynierom stać się konkurencyjnymi na rynku pracy.