— To jest bardzo ważny projekt, pozwalający na integrację państw bałtyckich ze wspólną przestrzenią transportową, dający nowe możliwości współpracy — powiedziała Violeta Bulc, unijnakomisarz ds. transportu. Budowę odcinka rozpoczęto w marcu 2013 r. Koszty wyniosły 364,5 mln EUR, w większości z funduszy UE. Otwarcie ruchu zależy teraz zakończenia prac przez stronę polską.
— Polska powinna jak najszybciej zmodernizować odcinek z Białegostoku do granicy z Litwą, gdyż dozwolona na nim prędkość jest zbyt mała — powiedział Algirdas Butkeviczius, premier Litwy, przypominając, że Rail Baltica wymaga szybkości co najmniej 160 km/h.