Amerykański koncern oczekuje, że przewoźnicy będą chcieli w 2013 roku więcej pieniędzy pozyskać na rynkach kapitałowych po tym, jak osłabły dotychczasowe źródła zakupu samolotów.
Kostya Zolotusky, dyrektor zarządzający w Boeing Capital Markets szacuje, że finansowanie zakupów samolotów pasażerskich wzrośnie w przyszłym roku do 104 mld USD z 95 mld USD w roku obecnym. W 2017 roku ma sięgać 132 mld USD.
- Ten trend wzrostowy będzie kontynuowany, częściowo dzięki porozumieniu z Cape Town, umożliwiającemu łatwiejsze zajmowanie samolotów poza granicami kraju jeśli przewoźnik nie wywiązuje się ze spłat – powiedział Zolotusky.
Boeing prognozuje, że 15 proc. przyszłorocznych dostaw samolotów będzie sfinansowanych na rynkach kapitałowych. W 2012 roku było to 6 proc.