Udział tego typu pojazdów, obejmujących auta zasilane bateryjnie, hybrydowo lub na wodór systematycznie rośnie. Ostatnie dane wskazują, że ta kategoria w marcu stanowiła 10 proc. całości sprzedaży, podczas gdy w maju udział też już powiększył się do 11,4 proc.
Zdaniem Wang Chuanfu, założyciela koncernu BYD, wskaźnik penetracji rynku wzrośnie do ponad 70 proc. w 2030 r.
Jeszcze większym optymizmem w tych prognoza wykazuje się William Li, założyciel i dyrektor generalny start-upu samochodów elektrycznych Nio. W jego opinii, tak zwane inteligentne samochody elektryczne będą stanowić aż 90 proc. sprzedaży nowych samochodów w 2030 r.
Tymczasem cel chińskich władz zakłada, że do 2025 r. sprzedaż NEV powinna wzrosnąć do co najmniej 20 proc.