W pobliżu Piotrkowa Trybunalskiego powstanie największy park logistyczny w Europie Środkowej i Wschodniej.
Inwestorami obiektu są firmy Poland Central i Europolis. Budowa infrastruktury oraz pierwszego magazynu o powierzchni 44 tys. mkw. rozpocznie się w połowie 2006 r.
Zakończenie pierwszego etapu inwestycji jest planowane do grudnia. Jeszcze przed końcem roku magazyny mają być wynajęte pierwszym firmom. Według zapowiedzi inwestora po ukończeniu wszystkich etapów budowy park logistyczny będzie dysponował ponad 0,5 mln tys. mkw. powierzchni magazynowej. Wartość całej inwestycji to 172 mln EUR. Centrum przyczyni się do stworzenia od 3 tys. do 6 tys. nowych miejsc pracy.
— Przygotowaliśmy plan realistyczny, z którego wynika, że cała inwestycja powinna zakończyć się w 5-7 lat — zapowiedział na konferencji prasowej Bernhard Mayer, prezes Europolis.
Piotrków dla inwestora
Prezydent Piotrkowa Trybunalskiego zapewnia, że inwestor może liczyć na wszechstronną pomoc ze strony urzędników.
— Biuro obsługi inwestora zajmuje się opieką nad inwestorami, szczególnie tymi spoza Piotrkowa, którym trudniej jest poruszać się w naszym mieście. Wydelegowani pracownicy pomagają załatwić wszystkie formalności, od pracowni planowania przestrzennego poczynając, poprzez referat gospodarki nieruchomościami, aż do wydania pozwolenia na budowę — przekonuje Waldemar Matusewicz, prezydent Piotrkowa.
Miasto oferuje też ulgi w podatkach lokalnych. Ich wielkość zależy od wielkości zainwestowanego kapitału albo liczby stworzonych miejsc pracy.
— Rada Miasta przyjęła dwie uchwały — o pomocy de minimis i o pomocy regionalnej. Ulgi w podatkach przyznaje się już od nakładów inwestycyjnych na poziomie 250 tys. zł lub pięciu zatrudnionych osób. Przygotowywana jest kolejna uchwała o ulgach w zamian za remont elewacji budynków znajdujących się przy głównych ulicach miasta — zapowiada prezydent Matusewicz.
Miasto nie od dziś podejmuje działania mające na celu przyciągnięcie i zatrzymanie inwestorów. A także ułatwienie im rozpoczęcia działalności gospodarczej.
— Pomoc inwestorom to proces długofalowy. Teraz przychodzą efekty działań władz miasta sprzed dwóch-trzech lat. Przemysł maszynowy i logistyka to najsilniejsze gałęzie gospodarki w Piotrkowie. W przypadku inwestorów z branży logistycznej wspólnie organizujemy prezentacje projektów na kluczowych światowych imprezach targowych. Dzięki zaangażowaniu władz miasta Poland Central na targach w Monachium znalazł strategicznego inwestora, firmę Europolis — tłumaczy Waldemar Matusewicz.
Teraz logistyka
Władze Piotrkowa stawiają na logistykę i wiążą z nią nadzieje na rozwój całego regionu. Rozbudowywana jest infrastruktura, która ma zapewnić dobrą komunikację. Przykładem może być budowana właśnie obwodnica drogowa miasta, mająca ułatwić skomunikowanie terenów inwestycyjnych z autostradą A1 i drogą ekspresową S8. Matusewicz przyznaje, że atut Piotrkowa — położenie geograficzne — nie zawsze był odpowiednio eksponowany i reklamowany. Sytuacja zmieniła się, gdy sześć lat temu IKEA wybrała okolice miasta na lokalizację swojego centrum logistycznego. Wtedy lokalni decydenci dostrzegli możliwość rozwoju — logistykę. Teraz w okolicach, poza IKEA i Parkiem Poland Central, działają jeszcze centra dystrybucyjne Prologis, Kaufland i Logistic City.
Lokalizacja jest podawana na pierwszym miejscu wśród atutów nowego parku logistycznego. Będzie on usytuowany w pobliżu drogi ekspresowej A1, łączącej stolicę z Katowicami.
— Inwestora zachęca przede wszystkim położenie regionu w centrum Polski. Piotrków Trybunalski położony jest na skrzyżowaniu najważniejszych krajowych szlaków drogowych i kolejowych. Centralna lokalizacja umożliwia dogodne połączenia z Gdańskiem, Kaliningradem w Rosji oraz republikami nadbałtyckimi na północy, a także Czechami, Słowacją, Austrią i Węgrami na południu. Tym sposobem mamy tu strategiczne centrum logistyczne, usytuowane idealnie nie tylko dla firm z Polski, ale również z całej Europy Środkowo-Wschodniej. To miejsce przesądziło o tym, że Poland Central zdobył tak ważnego w tej branży na świecie partnera, jakim jest Europolis — tłumaczy Grzegorz Bielecki, prezes Poland Central.
Park będzie budowany od podstaw. Udało się już odrolnić grunty i uzyskać dostęp do dróg.
— Problemem może być pozyskanie kadr. W regionie brakuje młodych ludzi wykształconych w kierunku logistyki. Wiem to od moich partnerów, którzy już prowadzą tego typu działalność w okolicy. Tutejsze uczelnie wyższe nie pomyślały w porę o takim kierunku. Teraz nadrabiają braki — dodaje prezes Poland Central.