Czarterowy przewoźnik odłoży zakup samolotów o dwa, trzy miesiące. Przeszkodą jest nowa konkurencja.
Prima Charter (dawny Fischer Air Polska) nadal prowadzi negocjacje na temat wejścia inwestora. Adam Wychowaniec, prezes przewoźnika, nie chce ujawnić szczegółów rozmów. Wiadomo jednak, że planowane zakupy trzech samolotów zostaną odłożone w czasie. Pierwszy z nich już miał być we flocie, kolejne do końca roku.
— Wpuszczenie na nasz rynek konkurencji sprawiło, że utraciliśmy część rejsów. Samoloty stałyby na płycie, a to narażałoby nas dodatkowo na spore koszty. Zakupy więc odłożymy o dwa, trzy miesiące — mówi Adam Wychowaniec.
Pieniądze na zakup maszyn są — zapewnia prezes, a dotychczasowi akcjonariusze nadal podtrzymują plany pozostania w spółce.
— Wkrótce ma nastąpić podwyższenie kapitału do 75 mln zł, a nasi akcjonariusze są gotowi wesprzeć kapitał Primy Charter do maksimum 140 mln zł. Taka kwota na razie nie jest nam jednak potrzebna — mówi Adam Wychowaniec.
Zapewnia, że Prima Charter nie ma zamiaru rezygnować z walki o rynek. Przypomnijmy, że w ostatnim czasie spółka przechodziła różne zawirowania w związku z rozliczeniami między obecnymi i przyszłymi akcjonariuszami.
Na te problemy nałożyły się pozwolenia dla konkurencyjnych linii. Dlatego firma została pozbawiona 10 proc. połączeń.
Przygotowując się do rozszerzenia oferty, Prima Charter uruchomiła nabór na szkolenia dla pilotów i personelu pokładowego, zwiększyła również zatrudnienie w pionach sprzedaży, zarządzania techniką, operacyjnym i obsługi przewozów.