To sprawia, że Toyota, wprowadzając na rynek samochód hybrydowy i inne podobne pojazdy, narażona jest na kryzys dostaw. Zwłaszcza że eksporterzy, jak dominujące na światowym rynku Chiny, ograniczają podaż. Tymczasem globalny popyt stale rośnie.
Popyt, obejmujący 15 unikalnych pozycji, ma przekroczyć dostawy szacowane na ok. 40.000 ton rocznie w ciągu kilku lat. Jednym z obiecujących źródeł jest kopalnia w Kalifornii, która zostanie jednak ponownie otwarta dopiero w 2012 roku.
Może zabraknąć zwłaszcza neodymu, kluczowego składnika stopów używanych w wysokiej mocy, lekkich magnesach w silnikach elektrycznych aut hybrydowych (np. Toyota Prius, Honda Insight i Ford Focus) oraz w generatorach turbin wiatrowych. Kolejnym metalem rzadkich jest lantan, niezbędny do produkcji hybrydowych akumulatorów samochodowych.
