Przedstawiciele rządu i LM negocjują aneks do umowy kompensacyjnej. Wyrzucą z niej część projektów. Które? Nie wiadomo.
Offset związany z zakupem przez polski rząd myśliwców F-16 budzi wiele kontrowersji. Kilkanaście dni temu Sejm odrzucił informację resortu gospodarki o realizacji przez Lockheeda Martina (LM), dostawcę samolotów, zobowiązań kompensacyjnych. Rząd może się jednak zrehabilitować.
Roszady w listach...
— Prowadzimy z amerykańskim koncernem rozmowy o poszerzeniu, wymianie i wprowadzeniu nowych projeków. Konieczne jest m.in. wyłączenie z listy podstawowej (lista A) tych, które są niemożliwe do wykonania. Przyczyny leżą zarówno po stronie amerykańskiej, jak i polskiej — mówi Krzysztof Krystowski, wiceminister gospodarki.
Resort gospodarki i LM wyłączą część projektów z listy podstawowej i zastąpią je rezerwowymi. Na pierwszej znajdują się zadania, za których wykonanie offsetodawca ponosi 100-proc. odpowiedzialność. Na listę rezerwową wpisano natomiast inwestycje, które offsetodawca obiecał zrealizować, ale nie są obciążone sankcjami. Obie listy powstały wiosną ubiegłego roku, kiedy podpisano umowę kompensacyjną.
...i wiedza tajemna
O których projektach rozmawia polska i amerykańska strona? Na pewno o projekcie TETRA, wartym 600 mln USD. Co się z nim stanie? Nie wiadomo.
— Prowadzone rozmowy pozwolą usprawnić system zatwierdzania przez rząd wykonanych projektów — tyle powiedział jeden z przedstawicieli amerykańskiej spółki.
Obecnie offsetodawca podaje zupełnie inne kwoty zrealizowanych projektów niż przedstawiciele polskiego rządu. Komitet offsetowy zaaprobował zadania za ponad 700 mln USD. Natomiast LM deklaruje, że do końca roku wdroży zobowiązania offsetowe za 800 mln USD. Dzięki temu, według jego wyliczeń, wartość projektów wykonanych sięgnie aż 2 mld USD. Renegocjacje podobno spowodują, że obie strony nie będą już tak diametralnie różnić się w opiniach dotyczących realizacji inwestycji kompensacyjnych. Jak tego dokonają? To także jest tajemnicą.